Los representantes del Puerto Unificado de San Diego actualizaron a los miembros de la comunidad en la reuni\u00f3n de la Junta de Planificaci\u00f3n Comunitaria de la Pen\u00ednsula el 20 de diciembre y les pidieron que recomendaran desalojar parte de North Harbor Drive entre Nimitz Boulevard y Scott Street para que el puerto de San Diego pueda avanzar con planes para realinear North Puerto Drive.
El PCPB rechaz\u00f3 por unanimidad la solicitud del Puerto de San Diego de desalojar esa secci\u00f3n de North Harbor Drive.
Marguerite Elicone dijo que parte de la calle est\u00e1 bajo la jurisdicci\u00f3n de la ciudad y que el Puerto de San Diego necesita que la calle se desocupe para completar el proyecto.
Dijo que el puerto trabajar\u00eda con la Junta de Planificaci\u00f3n Comunitaria de la Pen\u00ednsula y el concejal del Distrito 2, Kevin Faulconer, para llegar a un acuerdo sobre el proyecto.
\u201cQueremos el apoyo de la comunidad y es importante contar con ese apoyo\u201d, dijo Elicone. \u201cVamos a tratar de trabajar m\u00e1s duro para encontrar algo que la comunidad apoye\u201d.
Sin embargo, existe mucha incertidumbre sobre el proyecto, seg\u00fan Gary Halbert, miembro de PCPB. Una de las objeciones recurrentes al proyecto de realineaci\u00f3n durante la reuni\u00f3n fue la falta de un dise\u00f1o completamente detallado presentado directamente a la comunidad.
\u201cEllos [el Puerto de San Diego] no deber\u00edan seguir adelante con su solicitud de vacaciones en la calle hasta que tengan un dise\u00f1o completo\u201d, dijo Halber.
Los planes del proyecto implican la adici\u00f3n de 188 espacios de estacionamiento, la adici\u00f3n de varios \u00e1rboles y la eliminaci\u00f3n del "giro libre a la derecha" de Scott Street hacia North Harbor Drive.
Se proyecta que la construcci\u00f3n del proyecto $4 millones comience en julio del 2008 y demore entre seis y nueve meses, dijo Elicone.
Eliminar el carril de "giro libre a la derecha" tambi\u00e9n mejorar\u00eda la seguridad del \u00e1rea y permitir\u00eda el acceso de discapacitados al cruce de peatones en Scott Street y North Harbor Drive, dijo.
\u201cNo hay acceso para discapacitados en el cruce de peatones, por lo que este nuevo cruce de peatones lo har\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil para todos\u201d, dijo.
Despu\u00e9s de que se vuelva a abrir, el \u00e1rea a lo largo de North Harbor Drive y el lote adyacente podr\u00eda acomodar alrededor de 462 espacios de estacionamiento compuestos por espacios de estacionamiento pagados y no pagados.
Actualmente, hay alrededor de 274 espacios. Agregar m\u00e1s espacios de estacionamiento solucionar\u00eda las deficiencias actuales de estacionamiento en el \u00e1rea, dijo Elicone.
Halbert dijo que los funcionarios del puerto podr\u00edan mejorar el estacionamiento con un acuerdo de la ciudad sin necesidad de realinear toda la secci\u00f3n.
Los funcionarios del puerto dijeron que a\u00fan no se han decidido los detalles sobre la cantidad de espacios que se pagar\u00edan, cu\u00e1ntos ser\u00edan gratuitos y c\u00f3mo se administrar\u00eda.
\u201cEsta es una parte importante de la comunidad y debe reflejarse bien en la comunidad. As\u00ed que necesitamos saber qu\u00e9 es exactamente lo que se propone f\u00edsicamente\u201d, dijo Halbert.
Una carta abierta a la comunidad, le\u00edda al comienzo de la reuni\u00f3n de PCPB de diciembre en nombre del miembro de la comunidad Joe Varley, tambi\u00e9n inst\u00f3 a la junta de planificaci\u00f3n ya la comunidad en general a rechazar la realineaci\u00f3n de North Harbor Drive.
Le\u00edda en voz alta por Dee Wylie, miembro de la junta de planificaci\u00f3n comunitaria, la carta citaba varias razones para las objeciones, incluido el aumento del tr\u00e1fico y la necesidad de una estructura de estacionamiento m\u00e1s grande para ayudar a abordar los problemas de estacionamiento.
The PCPB is a community planning group that advises the city of San Diego on land-use-based development in the Peninsula area.
For more information, visit www.pcpb.net.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Unified Port of San Diego representatives updated community members at the Peninsula Community Planning Board meeting Dec. 20 and asked them to recommend vacating part of North Harbor Drive between Nimitz Boulevard and Scott Street so the port of San Diego can move forward with plans to realign North Harbor Drive.The PCPB unanimously denied the […]<\/p>","protected":false},"author":726,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"N. Harbor Drive realignment plan draws flak","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[11600],"tags":[],"class_list":["post-297742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sdnews"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/726"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=297742"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297742\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=297742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=297742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=297742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}