La junta directiva del Puerto Unificado de San Diego aprob\u00f3 por unanimidad el 7 de octubre la construcci\u00f3n de una estructura de estacionamiento de 424 espacios a lo largo de North Harbor Drive. La construcci\u00f3n ha comenzado como parte de un proyecto m\u00e1s grande que incluye mejoras en el puerto deportivo y un restaurante en el \u00e1rea. La junta tambi\u00e9n dio el visto bueno para que los desarrolladores de la marina elaboren un plan de gesti\u00f3n de estacionamiento pagado para el \u00e1rea, seg\u00fan documentos portuarios. La estructura de estacionamiento, programada para construirse en el sitio del antiguo aserradero de Westy's en 4975 N. Harbor Drive, es parte de la segunda fase de un proyecto de dos fases planificado para America's Cup Harbor. La primera fase incluye oficinas relacionadas con la marina, la construcci\u00f3n de un restaurante, un parque de 16,000 pies cuadrados, anclaje a corto plazo para los servicios de "muelle y cena" y 50 atracaderos adicionales, dijo Marguerite Elicone, representante del distrito portuario. La primera fase est\u00e1 completa, dijo Elicone. La segunda fase tambi\u00e9n incluye un tercer edificio que aumentar\u00e1 la estructura de estacionamiento con espacio comercial en la parte inferior y estacionamiento en la parte superior, seg\u00fan los planes de dise\u00f1o y los funcionarios del puerto. \u201cLa Fase 2 del proyecto Marina Green ya comenz\u00f3 y su finalizaci\u00f3n est\u00e1 programada para diciembre de 2010\u201d, dijo Elicone. Los planes requieren una estructura de estacionamiento de varios pisos que incluya un mercado, generadores de electricidad impulsados por viento y paneles de energ\u00eda solar. El Puerto Unificado de San Diego puede ganar m\u00e1s de $450,000 en alquiler y tarifas de la estructura de estacionamiento, seg\u00fan estimaciones. No se ha identificado a la empresa que operar\u00e1 la estructura, dijeron funcionarios portuarios. Los proyectos son parte de un esfuerzo de los propietarios de marinas, desarrolladores e inversionistas para reconstruir secciones de North Harbor Drive para incluir estacionamiento adicional en otros lugares. Sin embargo, algunos residentes de Point Loma han dicho que los proyectos no son necesarios. \u201cVan a romper y estrechar [North] Harbor Drive durante un per\u00edodo de seis a nueve meses. El carril curvo de Scott Street desaparecer\u00e1 permanentemente, todo para agregar alrededor de 185 espacios de estacionamiento pagados a lo largo de North Harbor Drive\u201d, dijo Tom Delahanty, residente de Point Loma desde hace mucho tiempo. Delahanty dijo que los espacios de estacionamiento ahora disponibles a lo largo de la calle no se llenan de autom\u00f3viles durante la mayor parte del a\u00f1o, una observaci\u00f3n cuestionada por algunas empresas vecinas. A\u00fan as\u00ed, Delahanty se apega a su evaluaci\u00f3n del estacionamiento no utilizado. \u201cEso tiene a\u00fan menos sentido para construir una estructura de estacionamiento\u201d, dijo Delahanty.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The Unified Port of San Diego\u2019s board of directors unanimously approved on Oct. 7 the construction of a 424-space parking structure along North Harbor Drive. Construction has started as part of a bigger project that includes marina improvements and a restaurant in the area. The board also gave the go-ahead for marina developers to come […]<\/p>","protected":false},"author":726,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"11560","_seopress_titles_title":"Port approves marina parking structure","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[11560,11593],"tags":[],"class_list":["post-295638","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-la-jolla-village-news","category-no-images"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/726"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=295638"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295638\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=295638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=295638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}