Los defensores de trasladar Farmers Market de Pacific Beach de Bayard Street a Garnet Avenue acaban de recibir malas noticias: podr\u00eda ser prohibitivamente caro.
\nEn la reuni\u00f3n de junio del Grupo de Planificaci\u00f3n de Pacific Beach, se revel\u00f3 que tanto la ciudad como el Servicio de Tr\u00e1nsito Metropolitano, que opera rutas de autob\u00fas cerca del Mercado de Agricultores de Pacific Beach existente, cobrar\u00edan tarifas adicionales significativas para mover el mercado un par de cuadras de un lado. calle a una secci\u00f3n a lo largo del distrito de negocios de Garnet Avenue.
\n"Es desafortunado que la polic\u00eda le est\u00e9 cobrando al PB Farmer's Market un estimado de $1,500 por semana, y un estimado de $1,000 por semana de MTS, lo que suma aproximadamente $130,000 por a\u00f1o", dijo Tony Franco, un Miembro de la junta de PBPG hablando en su propio nombre y no en el del grupo.
\nAl se\u00f1alar que Farmers Market de PB \u201csolo genera $70,000 al a\u00f1o\u201d, Franco pregunt\u00f3: \u201c\u00bfPor qu\u00e9 no podemos permitir el progreso en PB cerrando Garnet Avenue? Esta es una gran oportunidad para probar nuestro vecindario y ver c\u00f3mo reacciona cuando cerramos Garnet Avenue con regularidad. Siempre podemos volver a Bayard Street.
\nMTS evalu\u00f3 la posibilidad de cambiar el lugar del Farmers Market de Bayard, menos transitado, a Garnet, m\u00e1s transitado.
\n\u201cAl igual que con todos los permisos de la ciudad para cerrar calles, se les pide a las partes afectadas que env\u00eden comentarios\u201d, dijo Rob Schupp, director de marketing y comunicaciones de MTS. \u201cComo el Mercado de Agricultores de PB tendr\u00e1 impactos significativos en las operaciones de tr\u00e1nsito, MTS cit\u00f3 los impactos, que incluyen: desviar tres rutas diferentes, perder el acceso a las paradas de autob\u00fas y causar retrasos en el servicio que afectar\u00edan a miles de pasajeros (retrasos en un extremo del la ruta afectar\u00e1 a toda la ruta y a todos nuestros ciclistas)\u201d.
\nSchupp y el MTS tambi\u00e9n se\u00f1alaron: \u201cEl cambio de ruta tambi\u00e9n es dif\u00edcil debido a las calles angostas y al aumento del tr\u00e1fico en estas calles debido al cierre de Garnet. MTS proyecta que el costo de los desv\u00edos y los autobuses adicionales para ayudar a mantener un horario confiable ser\u00eda de aproximadamente $1,000 por evento\u201d.
\nComo los contribuyentes subsidian m\u00e1s del 50 por ciento de las operaciones de los autobuses, solicitamos el reembolso de estos costos\u201d.
\nSchupp agreg\u00f3, sin embargo, que \u201cla decisi\u00f3n de aprobar o desaprobar el permiso para el cierre de una calle depende completamente de la ciudad de San Diego\u201d.
\n\u201cNo nos oponemos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Scott Wahl, oficial de informaci\u00f3n p\u00fablica del Departamento de Polic\u00eda de San Diego, sobre el posible movimiento del mercado de PB.
\nWahl se\u00f1al\u00f3 que SDPD \u201cplante\u00f3 preocupaciones sobre la existencia de algunos impactos en el tr\u00e1fico con m\u00e1s congesti\u00f3n\u201d asociados con el posible cambio de sede del mercado.
\n\u201cSe necesitar\u00eda personal adicional para desviar los autobuses y el tr\u00e1fico usando controladores de tr\u00e1fico de eventos, si eso es lo que la comunidad quiere hacer\u201d, dijo Wahl, y se\u00f1al\u00f3 que esos controladores son civiles capacitados, no personal policial.
\n\u201cTanto el SDPD como el MTS tienen preocupaciones justificadas acerca de trasladar Farmers Market a Garnet Avenue\u201d, dijo Eve Anderson, miembro de la junta de PBPG. Adem\u00e1s, la eliminaci\u00f3n de m\u00e1s de 80 plazas de aparcamiento (casi el doble de las que no est\u00e1n disponibles en Bayard) durante el horario de mercado provocar\u00e1 una congesti\u00f3n del tr\u00e1fico, ya que los compradores locales y del mercado dar\u00e1n vueltas en busca de plazas de aparcamiento\u201d.
\nWahl dijo que el movimiento propuesto del Mercado de Agricultores cae dentro del \u00e1mbito del Departamento de Eventos Especiales de la Ciudad.
\n\u201cNosotros (la polic\u00eda) hacemos recomendaciones\u201d, dijo Wahl, y agreg\u00f3: \u201cNo tomamos partido\u201d.
\nWahl se\u00f1al\u00f3 que la polic\u00eda est\u00e1 "en el medio", y se\u00f1al\u00f3 que su funci\u00f3n es hacer cumplir las leyes promulgadas por la ciudad.
\n\u201cEllos (la ciudad) preguntan nuestra opini\u00f3n (de la polic\u00eda) sobre el tr\u00e1fico, y les dijimos que necesitar\u00edamos proporcionar controladores de tr\u00e1fico adicionales para garantizar un tr\u00e1fico fluido y un viaje seguro para los peatones\u201d, dijo.
\nWahl agreg\u00f3 que a los controladores de tr\u00e1fico se les paga $22 por hora y que se necesitar\u00edan ocho de ellos para cada evento de mercado que se celebre en Garnet.
\n\u201cLa mayor\u00eda de los otros mercados de agricultores est\u00e1n en calles laterales, no en calles principales como Garnet Avenue\u201d, dijo Anderson. North Park's est\u00e1 en North Park Way, no en University. Little Italy's no est\u00e1 en India Street, sino en una calle perpendicular muy parecida a Bayard. Otros mercados est\u00e1n en terrenos escolares o estacionamientos. La interrupci\u00f3n obvia en la calle principal de un vecindario no es lo que quieren esos mercados: quieren que sus compradores se relajen y disfruten de la comida y las golosinas\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Proponents of moving Pacific Beach’s Farmers Market from Bayard Street to Garnet Avenue just got some bad news: It could be prohibitively expensive. At Pacific Beach Planning Group’s June meeting, it was revealed that both the city and the Metropolitan Transit Service, which operates bus routes near the existing Pacific Beach Farmers Market, would both […]<\/p>","protected":false},"author":726,"featured_media":277138,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"11559","_seopress_titles_title":"Pacific Beach Farmers Market move to Garnet could prove costly","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[11559,11551],"tags":[],"class_list":["post-277137","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-beach-bay-press","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/726"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=277137"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277137\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/277138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=277137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=277137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=277137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}