Algo divertido sucedi\u00f3 en el camino hacia la redacci\u00f3n de la versi\u00f3n final de la actualizaci\u00f3n del Plan Comunitario Uptown despu\u00e9s de m\u00e1s de seis a\u00f1os de trabajo: en diciembre, el Concejo Municipal de San Diego aprob\u00f3 el ambicioso Plan de Acci\u00f3n Clim\u00e1tica, que entre otras cosas fomenta la densidad a lo largo de los corredores de transporte clave. para ayudar a disminuir la huella de carbono de la zona.<\/p>\n
Inmediatamente, los planificadores de la ciudad comenzaron a realizar cambios en el borrador p\u00fablico de junio de 2015 de la actualizaci\u00f3n para reflejar el nuevo mandato de CAP para encontrar soluciones para reducir los gases de efecto invernadero. Y esos cambios tuvieron su primera visualizaci\u00f3n p\u00fablica el 2 de febrero frente a una audiencia de pie en la reuni\u00f3n de Uptown Planners en el Joyce Beers Community Center en Hillcrest, lo que provoc\u00f3 que la multitud murmurara entre ellos.<\/p>\n
Los cambios alentar\u00edan una mayor densidad a lo largo de los principales corredores de transporte en Uptown, que los planificadores de la ciudad han designado como Park Boulevard, Washington Street, University Avenue y las calles Cuarta, Quinta y Sexta.<\/p>\n
Las revisiones provocaron respuestas emocionales de algunos miembros de la junta, incluido Roy Dahl, cuyas manos temblaban cuando no golpeaba con los pu\u00f1os la mesa port\u00e1til para enfatizar sus puntos.<\/p>\n \u201cEste es un cambio de plan terrible\u201d, dijo Dahl, calific\u00e1ndolo de \u201c\u00faltimo minuto\u201d. Se\u00f1al\u00f3 que las partes interesadas han trabajado durante muchos a\u00f1os en la actualizaci\u00f3n y realizaron numerosos talleres y reuniones comunitarias para escuchar a los residentes, y calific\u00f3 ese esfuerzo exhaustivo de ser en gran parte en vano ahora que los planificadores de la ciudad cambiaron de marcha desde diciembre.<\/p>\n \u201cSiento que estoy en la zona de penumbra\u201d, dijo Dahl, lo que significa que no ten\u00eda claro cu\u00e1l es la situaci\u00f3n actual.<\/p>\n Un par de otros miembros de la junta de Uptown Planners repitieron la referencia de Dahl a la zona crepuscular.<\/p>\n Mat Wahlstrom dijo que no estaba contento con los planes de mayor densidad y se\u00f1al\u00f3 que asistieron varios propietarios de terrenos y desarrolladores de Hillcrest. Algunos miembros de un nuevo grupo que se autodenomina Uptown Gateway Council se identificaron durante la reuni\u00f3n, incluidos Sherm Harmer y Jake Schwartz, ambos en representaci\u00f3n de la familia Pernicano, propietaria de valiosas propiedades a lo largo de Sixth Avenue que han estado vac\u00edas durante 30 a\u00f1os. Harmer ha comparecido ante una serie de grupos comunitarios durante los \u00faltimos seis meses, aparentemente tratando de aumentar el inter\u00e9s en la tierra para que la familia pueda obtener su precio de venta de $12 millones.<\/p>\n \u201cLos Pernicano quieren vender, y al precio m\u00e1s alto\u201d, dijo Wahlstrom con voz atronadora. \u201cEs Econom\u00eda 101\u201d. Insinu\u00f3 que el Uptown Gateway Council no estaba interesado en el bienestar de la comunidad o en cumplir con sus deseos, solo se enfocaba en construir hacia el cielo para maximizar sus ganancias.<\/p>\n \u201cLo que esta gente quiere es la granja y el cielo y todo lo dem\u00e1s\u201d, dijo.<\/p>\n El miembro de la junta Tom Mullaney, conocido como un activista contra el crecimiento que saca a relucir fielmente sus accesorios caseros para ilustrar sus argumentos en contra de una mayor densidad, levant\u00f3 algunas cejas cuando afirm\u00f3 que apoyaba el desarrollo orientado al tr\u00e1nsito (TOD) as\u00ed como el Cambio Clim\u00e1tico. Plan de Acci\u00f3n (PAC). \u201cLo que est\u00e1 mal es el grado\u201d de mayor densidad, dijo. \u201cPredice un aumento del 55 por ciento en la poblaci\u00f3n\u201d en el distrito de planificaci\u00f3n Uptown.<\/p>\n La actualizaci\u00f3n de enero muestra que la poblaci\u00f3n de hogares de Uptown pasar\u00eda de 36,750 actualmente a 55,700 en el momento de la construcci\u00f3n. El n\u00famero de unidades de vivienda pasar\u00eda de 23.160 a 32.700 al momento de la construcci\u00f3n.<\/p>\n El miembro de la junta, Matthew Winter, observ\u00f3 que las nuevas cifras muestran que los planificadores est\u00e1n \u201capenas cambiando la densidad del plan de 1988\u201d.<\/p>\n A otros miembros de la junta les gust\u00f3 lo que vieron en el \u00faltimo borrador.<\/p>\n El secretario de la junta, Michael Brennan, una de las voces de la generaci\u00f3n del milenio en el panel, dijo que la revisi\u00f3n era un "gran paso hacia los objetivos del Plan de Acci\u00f3n Clim\u00e1tica" y que la actualizaci\u00f3n deber\u00eda coincidir con los objetivos del CAP. Dijo que la mitad de los residentes de Uptown deber\u00edan vivir a lo largo de los corredores de tr\u00e1nsito en nuevos desarrollos creados para alentar a las personas a no depender de sus autom\u00f3viles sino a caminar, andar en bicicleta o usar el transporte p\u00fablico. \u201cNecesitamos poner m\u00e1s dinero en el transporte\u201d, dijo.<\/p>\n Brennan se\u00f1al\u00f3 que una l\u00ednea de tranv\u00eda eventualmente se extender\u00eda desde el centro a lo largo de Park Boulevard hasta El Cajon Boulevard y hacia el este hasta la Universidad Estatal de San Diego. Elogi\u00f3 a los urbanistas por ofrecer un plan equilibrado con prioridades en TOD.<\/p>\n \u201cLa altura es una gran discusi\u00f3n\u201d, dijo Brennan. Muchos residentes de Hillcrest insisten en mantener la restricci\u00f3n de 60 pies de altura en los edificios, lo que no es pr\u00e1ctico para el desarrollo a lo largo de las rutas de tr\u00e1nsito. \u201cLa altura debe estar donde est\u00e1 la densidad; el lado este de Hillcrest, por ejemplo, a lo largo de Park Boulevard\u201d, dijo.<\/p>\n El miembro de la junta Chris Ward estuvo de acuerdo en que los planificadores deber\u00edan poner el desarrollo de mayor densidad donde debe ir: cerca de los corredores de tr\u00e1nsito.<\/p>\n Kyle Heiskala, otro millennial en la junta, les record\u00f3 a todos que Uptown Planners respald\u00f3 el CAP y que la actualizaci\u00f3n deber\u00eda reflejar eso.<\/p>\n El presidente de la junta, J. Demetrois Mellos III, quien rara vez comparte su opini\u00f3n y habitualmente se abstiene de votar, se abri\u00f3 en la reuni\u00f3n y expres\u00f3 sus preocupaciones sobre el tr\u00e1fico. \u201cNo quiero que San Diego se convierta en Los \u00c1ngeles\u201d, dijo. \u201cMantenga la densidad baja hasta que el personal encuentre una soluci\u00f3n a la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico\u201d.<\/p>\n Antes de que la junta interviniera con sus comentarios, a los miembros de la audiencia se les permiti\u00f3 hablar sobre el elemento de uso de la tierra de la actualizaci\u00f3n del plan comunitario de Uptown. La audiencia parec\u00eda estar dividida entre quienes estaban en contra del crecimiento y quienes estaban a favor de una mayor densidad.<\/p>\n Steven Russell, de la Autoridad de Vivienda de San Diego, inst\u00f3 a los planificadores a apoyar la densidad para llevar viviendas asequibles a un \u00e1rea de la ciudad donde actualmente solo se est\u00e1n construyendo apartamentos y condominios de lujo.<\/p>\n Leo Wilson de Bankers Hill dijo que no quer\u00eda que Uptown se convirtiera en University City South e inst\u00f3 a los planificadores a buscar inspiraci\u00f3n en otras ciudades de alta tecnolog\u00eda.<\/p>\n El arquitecto Ricardo Rabines hizo un llamado apasionado por proyectos de reurbanizaci\u00f3n que fomenten la transitabilidad y la sostenibilidad.<\/p>\n Benjamin Nicholls, director ejecutivo de la Hillcrest Business Association de 1,200 miembros, dijo que sus miembros quieren que el \u00e1rea se convierta en la pr\u00f3xima Little Italy, un vecindario transitable con excelentes restaurantes y tiendas. \u201cLa HBA apoya los planes para elevar el l\u00edmite de altura\u201d, dijo.<\/p>\n Tami Daiber, directora de operaciones de Carleton Management y presidenta de HBA, dijo que se necesita una mayor densidad para traer viviendas y m\u00e1s personas, que apoyar\u00edan a las empresas locales.<\/p>\n Pero Ann Garwood y Nancy Moors, la pareja de Bankers Hill que fund\u00f3 la gu\u00eda urbana HillQuest, argumentaron que aumentar la densidad y elevar el l\u00edmite de altura cambiar\u00eda el vecindario para peor.<\/p>\n \u201cNuestro vecindario est\u00e1 siendo atacado por forasteros\u201d, dijo Moors, citando al grupo Gateway por su nombre. \u201cQuieren edificios de 18 a 20 pisos en la Sexta Avenida desde Robinson hasta Pensilvania\u201d. Cit\u00f3 todos los negocios y restaurantes de \u201cmam\u00e1 y pap\u00e1\u201d que ser\u00edan desplazados por un proyecto tan masivo.<\/p>\n Kathleen Ferrier, de Circulate San Diego, alent\u00f3 una mayor densidad a lo largo de Park Boulevard para que coincida con lo que ha sido aprobado tentativamente por el Grupo de Planificaci\u00f3n de North Park. El lado oeste de Park Boulevard est\u00e1 gobernado por Uptown Planners, mientras que el lado este est\u00e1 dentro de la jurisdicci\u00f3n de los planificadores de North Park. Ferrier promocion\u00f3 el \u00e9xito del complejo de viviendas La Boheme en el "centro" de North Park como un ejemplo de c\u00f3mo el desarrollo de mayor densidad impulsa las empresas locales.<\/p>\n La reuni\u00f3n se levant\u00f3 despu\u00e9s de 3 horas y 38 minutos, y los planificadores nunca discutieron el elemento de dise\u00f1o urbano de la actualizaci\u00f3n.<\/p>\n Uptown Planners convoc\u00f3 una reuni\u00f3n especial a las 6 pm el 16 de febrero en Balboa Park Club, ubicado en 2144 Pan American Road West, para discutir potencialmente el Elemento de Dise\u00f1o Urbano, los cambios de zonificaci\u00f3n propuestos y el borrador del Informe de Impacto Ambiental.<\/p>\n \u2014Ken Williams es editor de Uptown News y Mission Valley News y puede ser contactado en <\/i>ken@sdcnn.com<\/i><\/span><\/a> o al 619-961-1952. S\u00edguelo en Twitter en <\/i>KenSanDiego<\/i><\/span><\/a>, cuenta de Instagram en <\/i>KenSD<\/i><\/span><\/a> o Facebook en <\/i>KenWilliamsSanDiego<\/i><\/span><\/a>.<\/i><\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Ken Williams | Editor<\/p>","protected":false},"author":846,"featured_media":249847,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"11555","_seopress_titles_title":"Uptown Planners enter into \u2018twilight zone\u2019","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[11547,11551,11550,11555],"tags":[],"class_list":["post-249846","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-features","category-news","category-top-stories","category-uptown-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/846"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249846"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249846\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/249847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"[Click](\"https:\/\/sduptownnews.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Uptown-density-map-JUMP-PAGE-large-enough-to-read-street-names.png\")
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