{"id":243959,"date":"2010-10-30T00:00:00","date_gmt":"2010-10-30T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sdnews.com\/the-urban-garden-green-driveways\/"},"modified":"2010-10-30T00:00:00","modified_gmt":"2010-10-30T07:00:00","slug":"the-urban-garden-green-driveways","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/the-urban-garden-green-driveways\/","title":{"rendered":"El jard\u00edn urbano: calzadas verdes"},"content":{"rendered":"

Por Joel Berl\u00edn | Columnista SDUN<\/p>\n

\"The<\/a>
El camino verde presenta material vegetal m\u00e1s alto a lo largo de los bordes.<\/figcaption><\/figure>\u00bfAlguna vez se pregunt\u00f3 qu\u00e9 hacer con su camino de entrada de cemento o asfalto agrietado y desgastado? Bueno, en lugar de volver a verter concreto, \u00bfpor qu\u00e9 no convertir ese camino gris en un camino verde y vivo? En el pasado, solo se dispon\u00eda de bloques de cemento alveolar y otros materiales similares al cemento, pero hoy podemos utilizar adoquines de celdas de PVC reciclado. Recientemente, dise\u00f1\u00e9 un camino de entrada verde con adoquines Grass-Cel. Algunas de las otras marcas son PermaTurf, EcoGrid, Golpla, Flo Cell, GeoTurf BodPave 85 y muchas otras. Su contratista puede encontrar estos sistemas en un mayorista local de irrigaci\u00f3n. Los adoquines Grass-Cel son un producto emocionante que se presta a muchas t\u00e9cnicas nuevas en el dise\u00f1o de jardines.<\/p>\n

En mi dise\u00f1o de paisaje Xeriscape como se ve arriba, mir\u00e9 fuera de la caja, renunciando al c\u00e9sped como medio de plantaci\u00f3n. En su lugar, us\u00e9 Dymondia margareitae, Carex comans 'Frosted Curls', Carex praegracilis California Meadow Sedge. Para hacer el camino m\u00e1s interesante, resalt\u00e9 los bordes con material vegetal m\u00e1s alto y us\u00e9 m\u00e1s juncias en el centro del camino, manteniendo el \u00e1rea de desgaste de la rueda solo en dymondia. Si decide usar plantas que no sean pasto para estas celdas de adoqu\u00edn, aseg\u00farese de que sus plantas tengan ra\u00edces poco profundas y\/o use rizomas para proliferar. Tambi\u00e9n use plantas que puedan soportar un tr\u00e1fico medio. Otra nota importante es que estos caminos no son estacionamientos. Mantener un autom\u00f3vil estacionado sobre materia viva evitar\u00e1 la fotos\u00edntesis y las plantas morir\u00e1n.<\/p>\n

Existen muchos productos diferentes para ayudar a mantener su veh\u00edculo y permitir que crezca el c\u00e9sped. Los adoquines Grass-Cel son un producto emocionante que se presta a muchas t\u00e9cnicas nuevas en el dise\u00f1o de jardines. La estructura de panal hace que cada pieza sea fuerte y duradera. Cada celda de panal tiene una abertura redonda en la base. El aire, el agua y los nutrientes se mueven a trav\u00e9s de estos agujeros hacia el suelo. Las ra\u00edces del c\u00e9sped se extienden a trav\u00e9s de estos orificios, uniendo los bloques de pavimentaci\u00f3n Grass-Cel a la superficie. La ranura provista en las paredes de cada celda permite que las ra\u00edces, los estolones y los rizomas se muevan libremente de una celda a otra. Cuanto m\u00e1s tiempo est\u00e9 colocado este pavimento, m\u00e1s fuerte se vuelve la superficie. Las paredes verticales de las celdas de panal est\u00e1n dise\u00f1adas para soportar todo el tr\u00e1fico, evitando que el suelo dentro de la celda se compacte.<\/p>\n

\"Grass-Cel<\/a>Cada sistema de adoquines puede variar en precio, pero por lo general un pal\u00e9 de 340 piezas cuesta alrededor de $1,000. Con grava, arena, tierra y mano de obra de calidad para caminos, est\u00e1 viendo de $9 a $12 por pie cuadrado instalado. Encontramos los adoquines Grass-Cel en un mayorista local de irrigaci\u00f3n. Es muy importante seguir las instrucciones de instalaci\u00f3n, que involucran remover tierra de unas 6 pulgadas de profundidad en su nueva \u00e1rea verde de entrada de veh\u00edculos, luego colocar unas 2 a 3 pulgadas de grava compactada para caminos, seguida de 2 pulgadas de arena, antes de colocar la adoquines Crear una superficie estable y bien drenada es clave para la longevidad del camino verde. Una vez m\u00e1s, su contratista se asegurar\u00e1 de que no se pierda ning\u00fan paso.<\/p>\n

The Urban Garden le traer\u00e1 las \u00faltimas tecnolog\u00edas a la jardiner\u00eda verde y urbana y al paisajismo. Espero que a trav\u00e9s de esta serie de art\u00edculos, se sienta inspirado para buscar nuevas direcciones en las pr\u00e1cticas de jardiner\u00eda y paisajismo sostenibles. El rostro de San Diego est\u00e1 cambiando a medida que el agua disminuye y la expansi\u00f3n urbana contin\u00faa creciendo. Insp\u00edrate y haz un cambio.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

By Joel Berlin | SDUN Columnist Ever wondered what to do with your cracked, worn-out concrete or blacktop driveway? Well, instead of re-pouring concrete, why not look at turning that gray driveway into a living, green driveway. In the past, only honeycomb cement blocks and other cement-like materials were available, but today we can use […]<\/p>","protected":false},"author":1322,"featured_media":235380,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"11555","_seopress_titles_title":"The Urban Garden: Green Driveways","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[11551,11555],"tags":[],"class_list":["post-243959","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-uptown-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1322"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243959"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243959\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}