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\nPor Delle Willet<\/p>\n
El Plan maestro recientemente creado para E Street Greenway en Gaslamp Quarter y East Village proporcionar\u00e1 un marco para recomendaciones de mejora cohesivas en forma, servicios, materiales y paisaje.<\/p>\n
El plan maestro fue un esfuerzo de equipo dirigido por Ross Duenas, ingeniero civil, y Patrick Toth, ingeniero en formaci\u00f3n de CR Associates, una empresa de planificaci\u00f3n de transporte e ingenier\u00eda civil, y JT Barr, director, y Lindsay DeCeault, gerente de proyecto de Schmidt Design Group, una empresa de arquitectura y planificaci\u00f3n del paisaje. Ambas firmas tienen su sede en San Diego.<\/p>\n
El proyecto fue administrado por la Divisi\u00f3n Urbana de la Ciudad de San Diego y financiado con una subvenci\u00f3n del Programa de Incentivos de Crecimiento Inteligente de SANDAG redactada para la ciudad por Civic San Diego. Los conceptos propuestos para la v\u00eda verde son la culminaci\u00f3n de ideas presentadas a la comunidad en talleres p\u00fablicos.<\/p>\n
La ciudad puede utilizar el plan maestro para facilitar la construcci\u00f3n del corredor bloque por bloque a medida que surjan oportunidades de desarrollo y financiamiento.<\/p>\n\n
Dijo Brian Schoenfisch, el nuevo subdirector de la Divisi\u00f3n Urbana: \u201cLas v\u00edas verdes son un componente esencial del Plan Comunitario del Centro, que ayudan a la ciudad a lograr sus objetivos clim\u00e1ticos al alentar a m\u00e1s personas a salir de sus autom\u00f3viles y explorar la ciudad a pie y en bicicleta. La implementaci\u00f3n de una red de v\u00edas verdes en el centro transformar\u00e1 las \u00e1reas subutilizadas del derecho de paso p\u00fablico en lugares para construir comunidad, fomentar estilos de vida m\u00e1s saludables, apoyar nuestra econom\u00eda local y llenar de vida nuestro centro\u201d.<\/p>\n
El E Street Greenway est\u00e1 ubicado entre Horton Plaza y la Interestatal 5, comenzando en 4th Ave. y terminando en 16th St. Est\u00e1 dividido en dos segmentos: East Village District y Gaslamp District. Se honrar\u00e1 el sabor \u00fanico de cada distrito a trav\u00e9s del paisaje urbano y el dise\u00f1o urbano.<\/p>\n
Una de las seis Calles Verdes designadas en el Plan de Movilidad del Centro de San Diego, la v\u00eda verde se cruza con la V\u00eda Verde de 8th Ave., la V\u00eda Verde de 14th St. y las v\u00edas para bicicletas de dos v\u00edas a lo largo de 6th Ave. y Park Blvd. Juntos, estos establecer\u00e1n modos de transporte equilibrados para peatones, ciclistas y veh\u00edculos.<\/p>\n
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Las dos cuadras al oeste de E St. entre 4th Ave. y 6th Ave. celebran la historia del Gaslamp Quarter al mismo tiempo que brindan un espacio reforzado ampliado para acomodar a las multitudes de la vida nocturna.<\/p>\n
Las nueve cuadras restantes a lo largo de E St., entre 6th Ave. y 16th St., alternan entre espacios sociales y espacios para parques a medida que Greenway atraviesa East Village.<\/p>\n
Cada bloque incluir\u00e1 reuniones y comidas al aire libre que respondan a la naturaleza evolutiva de la remodelaci\u00f3n urbana y los usos comerciales adyacentes propuestos.<\/p>\n
Si bien los 11 bloques estar\u00e1n unificados por la paleta de plantas, el mobiliario y la se\u00f1alizaci\u00f3n interpretativa, cada bloque tendr\u00e1 elementos \u00fanicos que reflejen la historia y el car\u00e1cter del bloque y el vecindario.<\/p>\n
Las plantas juegan un papel esencial en la experiencia general de la v\u00eda verde. Una hilera doble propuesta de \u00e1rboles en las calles brindar\u00e1 sombra, ayudar\u00e1 a mejorar la calidad del aire, reducir\u00e1 el efecto de isla de calor y aumentar\u00e1 la experiencia est\u00e9tica. La paleta de arbustos y cubiertas vegetales incluye especies tolerantes a la sequ\u00eda que tienen una variedad de escamas, texturas y flores. Adem\u00e1s, se incorporar\u00e1n cuencas de filtraci\u00f3n de aguas pluviales plantadas para ayudar a filtrar la escorrent\u00eda de aguas pluviales.<\/p>\n
El mobiliario ser\u00e1 consistente en todo el Greenway, incluidos bancos, asientos m\u00f3viles, balancines urbanos, portabicicletas, estaciones de reparaci\u00f3n de bicicletas, componentes de juegos, recept\u00e1culos de basura, jardineras elevadas y se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n
Se incorporar\u00e1n obras de arte en todas partes, incluidas las instalaciones de arte p\u00fablico permanentes y temporales a medida que haya fondos disponibles.<\/p>\n
La experiencia y la seguridad de los peatones ocupan un lugar destacado en la lista de prioridades del plan. Se proporcionar\u00e1 se\u00f1alizaci\u00f3n interpretativa en toda la V\u00eda Verde y puede incluir orientaci\u00f3n, un medio para informar a los peatones sobre la ubicaci\u00f3n de sus puntos de inter\u00e9s en la vecindad, como parques e instalaciones recreativas.<\/p>\n
La experiencia de los peatones tambi\u00e9n se mejorar\u00e1 mediante la eliminaci\u00f3n del estacionamiento en la calle en el lado norte de la calle, medidas para calmar el tr\u00e1fico, servicios programados y plantas mejoradas.<\/p>\n
El dise\u00f1o de los cruces de calles proporcionar\u00e1 la m\u00e1xima seguridad para el peat\u00f3n. Las \u00e1reas de paisajes naturales servir\u00e1n como amortiguadores entre la calle y la acera y los cierres en las intersecciones, lo que aumentar\u00e1 la seguridad de los peatones.<\/p>\n
Los tres carriles de viaje en direcci\u00f3n este a lo largo del segmento Greenway de E St. se modificar\u00e1n a un solo carril en cada direcci\u00f3n para que sean consistentes con la alineaci\u00f3n al este de 13th St.<\/p>\n
Esta V\u00eda Verde aumenta el espacio para sentarse, jugar, descubrir, correr perros y paisajismo, al mismo tiempo que enfatiza el juego de adultos y ni\u00f1os. Tambi\u00e9n se encontrar\u00e1n senderos de jard\u00edn secundarios y elementos escult\u00f3ricos interactivos a lo largo del corredor.<\/p>\n
El arquitecto paisajista JT Barr explic\u00f3 que el concepto de juego es parte integral de la experiencia general de Greenway, ya que ofrece s\u00f3lidas oportunidades de juego que reflejan la diversidad de los residentes y visitantes de la ciudad. Crean un continuo de juego, que var\u00eda en tipo, nivel de actividad, escala, funci\u00f3n y est\u00e9tica. Esta composici\u00f3n r\u00edtmica anima a los usuarios a recorrer toda la V\u00eda Verde y descubrir todo lo que tiene que ofrecer.<\/p>\n
Para ver un bloque completo, haga clic aqu\u00ed bit.ly\/3zzuGxT<\/a>.<\/p>\n \u2014 Delle Willett ha sido una profesional de marketing y relaciones p\u00fablicas durante m\u00e1s de 30 a\u00f1os, asesorando a clientes, incluido el Cap\u00edtulo de San Diego de la Sociedad Estadounidense de Arquitectos Paisajistas, San Dieguito River Valley Conservancy y otros con \u00e9nfasis en la conservaci\u00f3n del medio ambiente. Ella puede ser contactada en dellewillett@gmail.com<\/a>.<\/em><\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" By Delle Willett The newly created Masterplan for the E Street Greenway in the Gaslamp Quarter and East Village will provide a framework for cohesive improvement recommendations on form, amenities, materials and landscape. The masterplan was a team effort led by Ross Duenas, civil engineer, and Patrick Toth, engineer in training of CR Associates, a […]<\/p>","protected":false},"author":869,"featured_media":242508,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"E Street to be more pedestrian friendly","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[11549,11600,11550],"tags":[],"class_list":["post-242507","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arts-entertainment","category-sdnews","category-top-stories"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/869"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242507"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242507\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}