Los marineros estadounidenses se enfrentaron a un peligro incre\u00edble mientras patrullaban las v\u00edas navegables costeras e interiores durante la participaci\u00f3n de Estados Unidos en la guerra de Vietnam. Uno de esos marineros es Bob Bolger, un veterano de Vietnam que ha acumulado m\u00e1s de 2700 horas como voluntario en el Museo Mar\u00edtimo de San Diego. Bolger puede contar a los visitantes todos los detalles sobre el PCF 816, un barco veloz que se exhibe en el museo.<\/p>\n
Los botes r\u00e1pidos son embarcaciones marinas con casco de aluminio de 50 pies de largo que se usan com\u00fanmente durante Vietnam para evitar que los suministros enemigos sean transportados hacia el sur. Un recorrido por el PCF 816 es impresionante, especialmente cuando se observan sus amenazadoras ametralladoras calibre 50. Es a\u00fan m\u00e1s impresionante cuando est\u00e1 acompa\u00f1ado por Bolger describiendo sus experiencias de combate.<\/p>\n Bolger sobrevivi\u00f3 a una gira en Vietnam como patr\u00f3n de un bote r\u00e1pido de 1966 a 1967. Sus dos meses y medio de entrenamiento en la Base Naval Anfibia de Coronado incluyeron per\u00edodos en Camp Pendleton y viajes a las Islas San Clemente.<\/p>\n Las lanchas r\u00e1pidas pueden alcanzar velocidades de hasta 28 nudos, que son aproximadamente 32 mph, dijo Bolger.<\/p>\n \u201cPens\u00e9 que eran geniales. Fueron r\u00e1pidos\u201d, dijo.<\/p>\n Los barcos r\u00e1pidos en Vietnam ten\u00edan una tripulaci\u00f3n de seis: un oficial y cinco marineros alistados. Sus estaciones inclu\u00edan un artillero y un artillero asistente en la ametralladora calibre 50 en la cubierta de popa. Ten\u00edan un tubo de mortero de 81 mm adjunto debajo de esta ametralladora. Un tercer marinero manejaba las ametralladoras gemelas de calibre 50 montadas en la cabina de armas sobre la cabina del piloto.<\/p>\n El oficial a cargo estaba estacionado en la timonera junto con otro marinero que gobernaba el bote. Otro marinero era un "flotador", estacionado en la cabina detr\u00e1s de la timonera. Por lo general, monitoreaba la radio y ayudaba a distribuir las municiones escondidas en los cargadores debajo del piso de la cabina.<\/p>\n Las armas personales de la tripulaci\u00f3n inclu\u00edan rifles M16, escopetas y un lanzagranadas M79, que era el arma preferida de Bolger. Los que estaban estacionados dentro de la cabina y la timonera a veces disparaban sus armas por las ventanas durante la batalla. No es dif\u00edcil imaginar lo ruidosas y cargadas que se volver\u00edan estas \u00e1reas cerradas durante un tiroteo acalorado.<\/p>\n La tripulaci\u00f3n complementar\u00eda sus armas con lo que pudiera "robar" durante su tiempo de inactividad en la base, dijo Bolger.<\/p>\n \u201cMe gustaba robar sistemas de armas antitanque ligeros\u201d, dijo, refiri\u00e9ndose a un lanzacohetes corto, tambi\u00e9n llamado M-72 LAW, que consiste en un cohete en un tubo desechable.<\/p>\n Bolger dijo que esta arma era especialmente buena para "romper b\u00fankeres". El Vietcong construy\u00f3 fuertes b\u00fankeres a lo largo de las riberas de los r\u00edos y las playas, y en los acantilados sobre los cursos de agua. Estaban hechos de materiales de mamposter\u00eda, troncos y arena, y eran muy dif\u00edciles de destruir, agreg\u00f3.<\/p>\n Un recorrido por el deber de un bote veloz proporcion\u00f3 mucha acci\u00f3n y recuerdos aterradores. En Vietnam, Bolger comand\u00f3 el barco r\u00e1pido designado PCF 99 y describi\u00f3 uno de esos casos del 14 de mayo de 1967. Su tripulaci\u00f3n estaba en una misi\u00f3n de guerra psicol\u00f3gica en la que un equipo de propaganda subi\u00f3 a bordo para usar altavoces y cintas con mensajes en vietnamita para el enemigo.<\/p>\n \u201cHab\u00eda un lugar a unas 20 millas al sur de Chu Lai que llamamos Corral. Era una aldea llamada Co Lay. Nos dispararon all\u00ed con tanta frecuencia que lo llamamos Co Lay Corral como en 'Tiroteo en Co Lay Corral'\u201d, explic\u00f3 Bolger.<\/p>\n \u201cVas directamente a estos tipos [b\u00fankeres enemigos en la costa] y reproduces estas cintas, y no estoy seguro de qu\u00e9 hab\u00eda en estas cintas: estaban en vietnamita\u201d, dijo Bolger. \u201cPero creo que cuando llegaron a la parte en la que dijeron en vietnamita, 'Ho Chi Minh apesta', fue cuando se abrieron\u201d.<\/p>\n Ese d\u00eda en particular, su tripulaci\u00f3n gan\u00f3 cinco Corazones P\u00farpura, tres Estrellas de Bronce y necesit\u00f3 dos misiones de "desempolvamiento" en helic\u00f3ptero para evacuar a los heridos.<\/p>\n \u201cEl \u00fanico n\u00famero importante para cualquiera de nosotros era cero bolsas para cad\u00e1veres\u201d, dijo Bolger.<\/p>\n Al principio de la guerra, los barcos veloces patrullaban principalmente en mar abierto. Su misi\u00f3n original era detener el flujo de suministros que iban desde Vietnam del Norte o China a Vietnam del Sur en mar abierto, generalmente en barcos de arrastre, dijo Bolger.<\/p>\n \u201cEl arrastrero se cargaba con suministros en Vietnam del Norte o en la China comunista, luego se quedaba en aguas internacionales frente a la costa de Vietnam del Sur donde quer\u00edan varar\u201d, dijo Bolger. \u201cLuego, en el momento adecuado, digamos en la oscuridad de la luna, a medianoche, cruzar\u00edan 12 millas de aguas territoriales y luego ir\u00edan a la playa, descargar\u00edan el bote, descargar\u00edan a la tripulaci\u00f3n, volar\u00edan el bote\u2026 se desvanecer\u00edan en la jungla. y proclamar la victoria. Fue un concepto log\u00edstico muy efectivo\u201d.<\/p>\n Pero los barcos veloces, los guardacostas de EE. UU. y otras fuerzas cerraron esa pr\u00e1ctica en unos dos a\u00f1os y medio, dijo. El enemigo comenz\u00f3 a enviar suministros por el Camino Ho Chi Minh casi exclusivamente. Pero a\u00fan ten\u00edan que mover sus suministros m\u00e1s lejos y comenzaron a depender de los r\u00edos, por lo que barcos veloces comenzaron a patrullar estas v\u00edas navegables interiores.<\/p>\n Debido a esto, el entrenamiento fluvial en botes r\u00e1pidos se traslad\u00f3 de Coronado a la Estaci\u00f3n Naval de Mare Island en Vallejo, California, donde la red fluvial entre Vallejo y Sacramento proporcion\u00f3 un entorno de entrenamiento de v\u00edas navegables interiores m\u00e1s adecuado.<\/p>\n Cualquiera que desee obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los barcos r\u00e1pidos en Vietnam puede experimentar una exhibici\u00f3n muy detallada en el Museo Mar\u00edtimo de San Diego que rinde homenaje a las aventuras de guerra de los marineros de barcos r\u00e1pidos con una nueva exhibici\u00f3n titulada "Barcos r\u00e1pidos en la guerra en Vietnam", que se inaugur\u00f3 en abril. 29, acompa\u00f1ado por el lanzamiento de un libro que lleva el mismo nombre. Para m\u00e1s informaci\u00f3n visite sdmaritime.org<\/em><\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" por Juan Gregorio<\/p>","protected":false},"author":1152,"featured_media":239209,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"Swift boats and firefights","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[11547,11551,11600,11550],"tags":[],"class_list":["post-239208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-features","category-news","category-sdnews","category-top-stories"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1152"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239208"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239208\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Swift](\"https:\/\/sandiegodowntownnews.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/web-MAIN-PCF-75-Football-Island-John-Yeoman-2.jpg\")
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