{"id":238611,"date":"2016-08-05T00:00:00","date_gmt":"2016-08-05T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sdnews.com\/back-to-the-future\/"},"modified":"2016-08-05T00:00:00","modified_gmt":"2016-08-05T07:00:00","slug":"back-to-the-future","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/back-to-the-future\/","title":{"rendered":"Regreso al futuro"},"content":{"rendered":"<p>por Alex Owens<!--more--><\/p>\n<p><strong>Balboa Park trae de vuelta un &#039;movimiento&#039; hist\u00f3rico<\/strong><\/p>\n<p>Todo lo viejo termina siendo nuevo otra vez.<\/p>\n<p>Es un viejo dicho, pero con un nuevo significado en Balboa Park, donde un medio de transporte utilizado en los primeros a\u00f1os del parque est\u00e1 regresando.<\/p>\n<p>Se llama &quot;electriquette&quot;, y es b\u00e1sicamente un carro a bater\u00eda que se parece un poco a un trineo de mimbre. Fueron una forma popular de transporte durante la Exposici\u00f3n Panam\u00e1-California de 1915-17 que puso a Balboa Park y San Diego en el mapa.<\/p>\n<p>Sin embargo, a medida que los tiempos cambiaron, las electriquetas se desvanecieron, dando lugar a m\u00e9todos m\u00e1s r\u00e1pidos y de &quot;alta tecnolog\u00eda&quot;, como autom\u00f3viles, carritos, patinetas, bicicletas y patines, que se convirtieron en las opciones de transporte m\u00e1s populares dentro del parque.<\/p>\n<p>Pero las electriquetas no quedaron en el olvido, gracias a numerosas fotos en el Museo de Historia de San Diego. Es por eso que algunos habitantes de San Diego que aprecian la historia decidieron en 2012 traerlos de vuelta.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10530\" aria-describedby=\"caption-attachment-10530\" style=\"width: 605px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/sandiegodowntownnews.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/CoverA_Photo_605x350-1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-10530 lazyload\" data-src=\"https:\/\/sandiegodowntownnews.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/CoverA_Photo_605x350-1.jpg\" alt=\"An electricquette parade makes its way across the Cabrillo Bridge in 1915. (Courtesy David Marshall Collection); (inset) one of the electricquettes you can drive today (Photo by Kim Keeline)\" width=\"605\" height=\"350\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 605px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 605\/350;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10530\" class=\"wp-caption-text\">Un desfile de electriquette cruza el puente Cabrillo en 1915. (Cortes\u00eda de David Marshall Collection); (recuadro) uno de los autos el\u00e9ctricos que puede conducir hoy (Foto de Kim Keeline)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mike Kelly, presidente del Comit\u00e9 de los Cien, fue una de esas personas. Durante la planificaci\u00f3n inicial para la celebraci\u00f3n del centenario del parque, Kelly dijo que \u00e9l y Welton Jones, otro miembro de la junta de C100, se reunieron con el desarrollador Sandor \u201cSandy\u201d Shapery sobre un proyecto especial para Balboa Park.<\/p>\n<p>\u201cEse no funcion\u00f3, pero planteamos la posibilidad de resucitar las electriquetas, que fueron un punto culminante \u00fanico de la Exposici\u00f3n Panam\u00e1-California de 1915\u201d, dijo Kelly. \u201cLos asistentes a la feria se tomaron fotos con electriquetes, alimentando a las palomas sobre sus hombros y sentadas sobre sus cabezas\u201d.<\/p>\n<p>Kelly dijo que a Shapery &quot;le encant\u00f3 la idea&quot; y se puso a trabajar para hacerla realidad.<\/p>\n<p>\u201c[Shapery] trajo a David Marshall de Heritage Architecture para investigar los originales y construir un prototipo\u201d, dijo Kim Keeline, gerente general de Electriquette Motor Cart Company.<\/p>\n<p>Ese prototipo condujo a tres, cada uno de los cuales se exhibi\u00f3 en un lugar diferente, como el Museo de Historia, el Museo Automotriz y Lindbergh Field. Ahora la flota tiene hasta 24 y m\u00e1s de 2000 personas han alquilado los carros antiguos desde su debut esta primavera, desde un quiosco cerca del Centro Espacial Reuben H. Fleet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10604\" aria-describedby=\"caption-attachment-10604\" style=\"width: 599px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/sandiegodowntownnews.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/3-Electriquettes-photocredit-KimKeeline.jpeg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-10604 lazyload\" data-src=\"https:\/\/sandiegodowntownnews.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/3-Electriquettes-photocredit-KimKeeline-1024x768.jpeg\" alt=\"The new electricquettes can hold up to 500 pounds and are allowed on the sidewalks alongside The Prado and near the entrance to the Botanical Garden. (Photo by Kim Keeline)\" width=\"599\" height=\"449\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 599px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 599\/449;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10604\" class=\"wp-caption-text\">Las nuevas electriquetas pueden soportar hasta 500 libras y est\u00e1n permitidas en las aceras junto al Prado y cerca de la entrada al Jard\u00edn Bot\u00e1nico. (Foto por Kim Keeline)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ahora, Electriquette Motor Cart Company est\u00e1 organizando una gran inauguraci\u00f3n el 14 de agosto, con un horario especial extendido (11 am a 7 pm), personas vestidas con atuendos similares a los que se usaban en los \u201cadolescentes\u201d, as\u00ed como premios y otros obsequios.<\/p>\n<p>La electriquette puede contener dos adultos y dos ni\u00f1os o hasta 500 libras. \u00bfEl precio de montar un trozo de historia? Solo $15 durante 30 minutos, $25 durante la primera hora y $10 por hora despu\u00e9s de eso.<\/p>\n<p>Antes de planear una carrera con tus amigos, debes tomar nota: Las electriquetas solo van a 3.5 millas por hora y solo est\u00e1n permitidas en la acera desde la fuente cerca del RH Fleet Space Center hasta la Plaza de Panam\u00e1 y cerca de la entrada a el Jard\u00edn Bot\u00e1nico.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, no son 100 por ciento r\u00e9plicas de los carros que se usaron el siglo pasado.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10605\" aria-describedby=\"caption-attachment-10605\" style=\"width: 234px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/sandiegodowntownnews.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/pc_je_0419.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-10605 lazyload\" data-src=\"https:\/\/sandiegodowntownnews.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/pc_je_0419-234x300.jpg\" alt=\"A postcard from 1915 (Courtesy John Earl Collection, Panama-California Exposition Digital Archive)\" width=\"234\" height=\"300\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 234px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 234\/300;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10605\" class=\"wp-caption-text\">Una postal de 1915 (Cortes\u00eda de John Earl Collection, Archivo Digital de la Exposici\u00f3n Panam\u00e1-California)<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cTratamos de mantenerlo lo m\u00e1s aut\u00e9ntico posible, pero estas electriquetas tienen redes de almacenamiento y portavasos\u201d, dijo. \u201cY la tecnolog\u00eda de la bater\u00eda es mejor. Estos pueden funcionar todo el d\u00eda con una sola carga\u201d.<\/p>\n<p>Los electriquetes tambi\u00e9n tienen una ventaja que nadie podr\u00eda haber sabido cuando se inici\u00f3 el plan para traerlos de vuelta.<\/p>\n<p>\u201cSon realmente buenos para Pok\u00e9mon Go\u201d, dijo Keeline, riendo. \u201cA 3,5 mph, son lo suficientemente r\u00e1pidos como para perseguir a los personajes\u201d.<\/p>\n<p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las electriquetas y el gran lanzamiento inaugural de la flota el 14 de agosto, consulte <a href=\"http:\/\/wickercarts.com\">mimbrecarros.com<\/a>, llame al 619-832-CART (2278) o env\u00ede un correo electr\u00f3nico <a href=\"mailto:info@wickercarts.com\">info@wickercarts.com<\/a>.<\/p>\n<p><em>\u2014Alex Owens es un escritor independiente con sede en San Diego. Se le puede contactar en alexowenssd@gmail.com.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>por Alex Owens<\/p>","protected":false},"author":764,"featured_media":238612,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"Back to the future","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[11547,11600,11550],"tags":[],"class_list":["post-238611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-features","category-sdnews","category-top-stories"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/764"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238611\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.sdnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}