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<\/a>Si da Vinci viviera hoy, probablemente estar\u00eda cartografiando los viajes del universo, esbozando inventos muy avanzados y usando su talento para ampliar la cultura.<\/p>\n
No se supo hasta el siglo XIX que el artista que pint\u00f3 la \u201cMona Lisa\u201d y \u201cLa \u00faltima cena\u201d tambi\u00e9n era un visionario del Renacimiento que vio el mundo moderno antes de que se realizara.<\/p>\n
\u201cDa Vinci hizo los primeros estudios reales de vuelo en la d\u00e9cada de 1480 y ten\u00eda m\u00e1s de 100 dibujos que ilustraban sus teor\u00edas sobre el vuelo\u201d, dijo Brennan, quien tambi\u00e9n es director de restauraci\u00f3n en el museo.<\/p>\n
\u201cAlgunos expertos creen que el helic\u00f3ptero moderno se inspir\u00f3 en su concepto\u201d, continu\u00f3. \u201cEra un movimiento de superficie aerodin\u00e1mica de elevaci\u00f3n continua que se llamaba tornillo a\u00e9reo\u201d.<\/p>\n
Poco de su escultura o obras de ingenier\u00eda sobrevivi\u00f3. Sus cuadernos, la \u00fanica evidencia sobreviviente de su curiosidad por la ciencia y la tecnolog\u00eda, estaban escondidos, dispersos en manos privadas.<\/p>\n
Entre los muchos temas que estudi\u00f3 Leonardo, la posibilidad del vuelo humano despert\u00f3 una fascinaci\u00f3n particular.<\/p>\n
\u201cDesafortunadamente, los brazos del hombre no eran lo suficientemente fuertes para volar como un p\u00e1jaro\u201d, agreg\u00f3 Brennan.<\/p>\n
Sin embargo, da Vinci consider\u00f3 la posici\u00f3n de un piloto en una posible m\u00e1quina voladora y c\u00f3mo se podr\u00eda lograr el control cambiando el peso del cuerpo, precisamente como los primeros pioneros de los planeadores de finales del siglo XIX.<\/p>\n
\u201cFue la primera persona en imaginar un doble casco para un barco\u201d, dijo Brennan. \u201cEntonces, si el casco exterior estuviera da\u00f1ado, el barco no se hundir\u00eda. Usan esa construcci\u00f3n b\u00e1sica hoy\u201d.<\/p>\n
Su autom\u00f3vil propulsado por resorte tambi\u00e9n es inusual. El engranaje es bastante bueno en s\u00ed mismo.<\/p>\n
\u201cFue su idea transferir energ\u00eda con un movimiento circular para sus m\u00e1quinas\u201d, dijo Brennan. Tambi\u00e9n explic\u00f3 el principio de iluminaci\u00f3n teatral de da Vinci, seg\u00fan el cual colocar una vela dentro de una caja podr\u00eda amplificar la luz en un escenario.<\/p>\n
Entre otras cosas interesantes fue el uso de rodamientos de bolas y un volante.<\/p>\n
Durante los \u00faltimos 50 a\u00f1os, un grupo de artesanos florentinos ha estudiado detenidamente las notas y los dibujos de da Vinci en un intento de crear r\u00e9plicas de su trabajo, bas\u00e1ndose \u00fanicamente en las materias primas disponibles.<\/p>\n
Inducciones al sal\u00f3n de la fama... Alan Mulally, ex vicepresidente ejecutivo de Boeing, Tom Cassidy, RADM, USN (retirado) y Frank Pace de General Atomics, con sede en San Diego, se encuentran entre los ocho homenajeados consagrados durante el Sal\u00f3n Internacional del Aire y el Espacio de este a\u00f1o. Celebraci\u00f3n de inducci\u00f3n a la fama, 19 de noviembre. Entre los dem\u00e1s se encuentran los fundadores de la aerol\u00ednea PSA, Kenneth y Jean Friedkin. El difunto Sr. Friedkin fue un aviador y hombre de negocios estadounidense. Obtuvo su licencia de piloto a los 17 a\u00f1os. PSA se cre\u00f3 en 1949. Desde 1963, m\u00e1s de 200 de los pilotos, tripulantes, visionarios, inventores, ingenieros aeroespaciales, l\u00edderes empresariales, conservacionistas, dise\u00f1adores y pioneros espaciales m\u00e1s importantes del mundo han sido admitidos en la importante sal\u00f3n de la fama aqu\u00ed mismo en Balboa Park.<\/p>\n
En otros lugares del parque<\/strong> \u2014 Hay tres museos que no reciben los elogios de algunas de las instalaciones m\u00e1s grandes del parque. Ubicados en el edificio Casa de Balboa se encuentran los Centro de Historia<\/strong>, el Museo de la Fotograf\u00eda<\/strong> y el Museo del Ferrocarril a Escala<\/strong> \u2026 El Centro de Historia alberga m\u00e1s de 2,5 millones de fotograf\u00edas hist\u00f3ricas, 45 millones de documentos y 7000 piezas de vestuario y textiles, mientras que las exhibiciones en el Museo de la Fotograf\u00eda incluyen una colecci\u00f3n de m\u00e1s de 7000 im\u00e1genes que representan la historia de la fotograf\u00eda, sus movimientos est\u00e9ticos y tecnol\u00f3gicos. avances, que son particularmente fuertes en el trabajo moderno y contempor\u00e1neo... Con 28,000 pies cuadrados, el museo del ferrocarril modelo es el m\u00e1s grande del mundo en funcionamiento. Contiene cuatro dise\u00f1os de modelos y escalas enormes, construidos por entusiastas de clubes de modelos de ferrocarriles separados.<\/p>\n