Por KAREN SCANLON | Mensajero de La Mesa<\/p>\n
Una vez que una aldea polvorienta y una ciudad pr\u00f3spera quebraron, hoy San Diego es la octava ciudad m\u00e1s grande de la naci\u00f3n. P\u00f3ngase sus sombreros de fiesta: el 16 de julio marca el 250 aniversario de America's Finest City y la celebraci\u00f3n est\u00e1 en marcha.<\/p>\n
\u201cEl San Diego que conocemos hoy comenz\u00f3 el 16 de julio de 1769, con la dedicaci\u00f3n de la Misi\u00f3n San Diego de Alcal\u00e1 por parte de los frailes espa\u00f1oles, los padres Jun\u00edpero Serra y Juan Crespi\u201d, se\u00f1alan los historiadores del Centro de Historia de San Diego, Dave Miller, Ph.D., y Andy Strathman, Ph.D.<\/p>\n
Eso s\u00ed, unos 2.000 a\u00f1os antes de la llegada de los espa\u00f1oles, los nativos Kumeyaay se asentaron en la zona. Miller y Strathman se\u00f1alan que "la evidencia arqueol\u00f3gica de los habitantes anteriores respalda la creencia de muchos ancianos de que los antepasados kumeyaay han estado aqu\u00ed por mucho m\u00e1s tiempo, quiz\u00e1s 10,000 a\u00f1os".<\/p>\n
Originalmente, la misi\u00f3n estaba ubicada en Presidio Hill. Doscientos a\u00f1os antes, la misma porci\u00f3n de suelo hab\u00eda sido aclamada en 1542 y nombrada San Miguel por el explorador y navegante espa\u00f1ol Juan Rodr\u00edguez Cabrillo.<\/p>\n
Otro explorador y empresario espa\u00f1ol, Sebasti\u00e1n Viscaino, lleg\u00f3 en 1602 y le dio a la zona un nuevo nombre, San Diego.<\/p>\n
Presidio Hill a menudo se confunde hoy con la Misi\u00f3n de San Diego, pero esa primera iglesia de la misi\u00f3n, los cuarteles de los primeros soldados espa\u00f1oles y las casas de los civiles se han derrumbado con el tiempo en mont\u00edculos de arcilla sin forma. (La excavaci\u00f3n arqueol\u00f3gica est\u00e1 en curso).<\/p>\n
Esta misi\u00f3n original fue reubicada en 1774 a su sitio actual seis millas tierra adentro en Mission Valley.<\/p>\n
La llamativa estructura que se encuentra hoy en Presidio Hill se dedic\u00f3 en 1929 como el Museo Junipero Serra. Construido con la sencillez de las primeras iglesias franciscanas, el Museo Serra fue un obsequio a los ciudadanos de San Diego de George W. Marston, propietario de una tienda por departamentos, pol\u00edtico y fil\u00e1ntropo.<\/p>\n
El Museo Serra se convertir\u00eda en el lugar de almacenamiento de documentos antiguos, mapas y fotograf\u00edas recopilados por historiadores pioneros, y en un hogar permanente para la Sociedad Hist\u00f3rica de San Diego.<\/p>\n
Ganando Independencia<\/strong><\/p>\n La historia se\u00f1ala que la Guerra de Independencia de M\u00e9xico comenz\u00f3 en 1810, y para 1821, M\u00e9xico se hab\u00eda independizado de Espa\u00f1a.<\/p>\n \u201cSan Diego se convirti\u00f3 en parte de M\u00e9xico en abril de 1822 cuando se iz\u00f3 la bandera mexicana sobre el Presidio\u201d. (El fuerte inicial, o el cuartel general del ej\u00e9rcito estadounidense, permaneci\u00f3 en la colina cuando se traslad\u00f3 la misi\u00f3n).<\/p>\n Los habitantes del Presidio comenzaron a establecerse en lo que hoy se conoce como Old Town State Park. Los reci\u00e9n llegados eran pocos y, en 1838, se revoc\u00f3 el estatus de pueblo de San Diego con menos de 150 residentes.<\/p>\n \u201cSan Diego sigui\u00f3 siendo un peque\u00f1o puesto de avanzada en la California mexicana, dependiendo de la ganader\u00eda y el lucrativo comercio de pieles y sebo\u201d.<\/p>\n Despu\u00e9s de una revuelta contra el gobierno mexicano, una buena cantidad de alboroto y luchas sangrientas, y una batalla en San Pasqual, finalmente los estadounidenses derrotaron a los californianos y se iz\u00f3 la bandera estadounidense en la plaza de Old Town. La Guerra M\u00e9xico-Estadounidense termin\u00f3 en 1848, y dos a\u00f1os despu\u00e9s, California fue admitida en los Estados Unidos como el estado n\u00famero 31 de la Uni\u00f3n.<\/p>\n 'M\u00e1s dinero que cerebro'<\/strong><\/p>\n William Heath Davis lleg\u00f3 a San Diego en 1850 con la visi\u00f3n de una pr\u00f3spera comunidad portuaria. La madera para construir su New Town era tan escasa que envi\u00f3 casas prefabricadas estilo Saltbox desde Maine. (Una de estas casas se encuentra en Island Avenue en su tercera ubicaci\u00f3n como Davis-Horton House). Fue dif\u00edcil vender para la gente dejar Old Town.<\/p>\n La riqueza de Davis hab\u00eda sido el resultado de sus rutas comerciales en desarrollo entre Hawai, China y San Francisco. Lamentablemente, un incendio en San Francisco en 1851 destruy\u00f3 la mayor parte de sus ganancias y regres\u00f3 al \u00c1rea de la Bah\u00eda. Davis abandon\u00f3 sus esfuerzos de New Town San Diego y los residentes lo llamaron 'Davis' Folly'.<\/p>\n New Town se marchit\u00f3 hasta que Alonzo E. Horton le dio una nueva vida en 1867. Horton era un proveedor de provisiones durante la fiebre del oro, pero cuando ese auge se extingui\u00f3, vino a San Diego.<\/p>\n Para resumir, Horton compr\u00f3 960 acres en una subasta de tierras. El juez Hollister super\u00f3 la oferta en un paquete e insisti\u00f3 en que Horton subiera la apuesta. Unos centavos m\u00e1s tarde, Hollister gru\u00f1\u00f3: \u201cPuedes qued\u00e1rtelo, Horton. No dar\u00eda un molino por acre por todo lo que has comprado. (Un molino equivale a la d\u00e9cima parte de un centavo.) Y los residentes de Old Town estaban convencidos de que Horton deb\u00eda tener m\u00e1s dinero que cerebro.<\/p>\n \u201cCuando San Diego obtuvo una conexi\u00f3n ferroviaria largamente esperada con el Este en 1885, el entusiasmo por el futuro del \u00e1rea desencaden\u00f3 el 'Boom de los a\u00f1os ochenta'\u201d, dicen Miller y Strathman. La poblaci\u00f3n creci\u00f3 de alrededor de 2600 en 1880 a casi 35 000 en 1887. \u201cLos impulsores y los hombres de negocios construyeron infraestructura vital, incluidos los sistemas de tel\u00e9fono, gas y agua\u201d.<\/p>\n John D. Spreckels lleg\u00f3 en el apogeo del auge e invirti\u00f3 en bienes ra\u00edces e instalaciones portuarias.<\/p>\n El valor de la tierra colaps\u00f3 a fines de la d\u00e9cada y la poblaci\u00f3n se redujo a unos 16.000. En la estela del auge qued\u00f3 el ic\u00f3nico Hotel del Coronado.<\/p>\n Una presencia militar<\/strong><\/p>\n La primera defensa del puerto de San Diego fue una fortificaci\u00f3n de adobe conocida como La Punta de los Guijarros construida a sotavento de la pen\u00ednsula de Point Loma, en Ballast Point. En 1852, el presidente de los Estados Unidos, Millard Fillmore, firm\u00f3 una orden ejecutiva para crear una reserva militar en la punta de la pen\u00ednsula.<\/p>\n Los emplazamientos de armas comenzaron a salpicar las colinas de Point Loma ya en 1870, y en 1904, se complet\u00f3 el puesto del Ej\u00e9rcito de EE. UU. de Fort Rosecrans. Se construyeron quince bater\u00edas de armas. Hoy sus restos en descomposici\u00f3n est\u00e1n casi ocultos a la vista.<\/p>\n La C\u00e1mara de Comercio forj\u00f3 una relaci\u00f3n con la Marina de los EE. UU. desde 1902 con la construcci\u00f3n de una estaci\u00f3n de carb\u00f3n en La Playa. Los barcos de vapor de la \u00e9poca necesitaban combustible. Sin embargo, el dragado de la bah\u00eda era un tema cr\u00edtico antes de que se pudiera persuadir a la Marina para que se quedara.<\/p>\n \u201cLa infraestructura militar financiada con fondos federales beneficiar\u00eda el crecimiento y la navegaci\u00f3n comercial\u201d, se\u00f1alan Miller y Strathman. La presi\u00f3n del Congreso provoc\u00f3 la creaci\u00f3n de una estaci\u00f3n de entrenamiento, un astillero, un hospital y otras instalaciones durante 100 a\u00f1os, incluido el dep\u00f3sito de reclutamiento de la Marina de los EE. UU. \u201cWilliam Kettner, el 'congresista del mill\u00f3n de d\u00f3lares' de San Diego ayud\u00f3 a establecer a San Diego como una ciudad de la Marina en los a\u00f1os entre dos guerras mundiales\u201d.<\/p>\n Los hombres y sus m\u00e1quinas voladoras<\/strong><\/p>\n Nombres como John J. Montgomery, con su primer vuelo exitoso en un avi\u00f3n m\u00e1s pesado que el aire en Otay Mesa en 1883, y las haza\u00f1as de Glenn Curtis realmente establecieron el desarrollo de la aviaci\u00f3n en San Diego. Curtis comenz\u00f3 una escuela de formaci\u00f3n en aviaci\u00f3n en North Island.<\/p>\n \u201cLa aviaci\u00f3n comercial tambi\u00e9n despeg\u00f3. T. Claude Ryan lleg\u00f3 a San Diego en 1922 para ayudar a lanzar una aerol\u00ednea de pasajeros con vuelos regulares a Los \u00c1ngeles, y dise\u00f1\u00f3 el monoplano que Charles Lindbergh har\u00eda famoso en 1937\u201d, dicen Miller y Strathman.<\/p>\n San Diego tambi\u00e9n se convertir\u00eda en un importante centro de producci\u00f3n de aviones militares. En 1933, Reuben H. Fleet traslad\u00f3 aqu\u00ed su planta de Consolidated Aircraft, que produjo el bombardero B-24 y los PBY de mayor alcance. Rohr Aircraft, Ryan Aeronautical Company y General Dynamics, con sede en Chula Vista, siguieron siendo empleadores regionales mucho despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n Extracurricular San Diego<\/strong><\/p>\n Las conexiones ferroviarias y una estaci\u00f3n de tren readecuada estaban en su lugar en 1915 para la inauguraci\u00f3n de la Exposici\u00f3n Panam\u00e1-California. La feria transform\u00f3 los espacios abiertos de \u201cCity Park\u201d (que se convirti\u00f3 en Balboa Park) destacando el regalo de Spreckels a la ciudad en forma del \u00f3rgano de tubos m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n A pesar de la intenci\u00f3n de construir gran parte del lugar como estructuras temporales, muchas permanecen y la arquitectura colonial espa\u00f1ola de Bertram Goodhue define para siempre a Balboa Park.<\/p>\n Un segundo evento de un mes de duraci\u00f3n, la Exposici\u00f3n Internacional del Pac\u00edfico de California, se llev\u00f3 a cabo en Balboa Park en 1935 para promover la econom\u00eda de San Diego que se hab\u00eda desacelerado durante la Gran Depresi\u00f3n del pa\u00eds.<\/p>\n Los deportes y el atletismo han sido durante mucho tiempo una fuente de orgullo c\u00edvico. Lane Field trajo a los Padres, que se unieron al estado de Major League Baseball en 1969. El estadio Jack Murphy se construy\u00f3 en 1967 y fue sede de los Chargers de la ciudad natal.<\/p>\n Notables en la historia del deporte de San Diego son la llegada del equipo de hockey Gulls en 1966, la creaci\u00f3n del triatl\u00f3n deportivo en 1974 y el Centro de Entrenamiento Ol\u00edmpico de EE. UU. que abri\u00f3 sus puertas en 1995.<\/p>\n En 1916, los hermanos Harry y Paul Wegeforth lanzaron la Sociedad Zool\u00f3gica de San Diego y la formaci\u00f3n del Zool\u00f3gico de San Diego con animales "sobrantes" de la exposici\u00f3n de 1915.<\/p>\n \u201cLa promoci\u00f3n del turismo de la ciudad tambi\u00e9n es evidente en el desarrollo de Mission Bay. Un plan maestro de 1958 allan\u00f3 el camino para lanzamientos de botes, playas, parques infantiles, hoteles y la apertura de SeaWorld en 1964\u201d, dijeron Miller y Strathman.<\/p>\n Resulta que Alonzo Horton ten\u00eda cerebro y<\/em> dinero, que vio una ciudad que val\u00eda m\u00e1s que la d\u00e9cima parte de un centavo. Hoy, podr\u00eda disfrutar de una cerveza artesanal, un paseo por barrios vibrantes como Barrio Logan, o una caminata por el puente San Diego-Coronado.<\/p>\n \u00a1Salud, San Diego, 250 a\u00f1os!<\/p>\n La Mesa Courier agradece al Centro de Historia de San Diego ya los historiadores Dres. David Miller y Andy Strathman por sus contribuciones a este art\u00edculo. Para una cronolog\u00eda completa de la historia de San Diego, visite sandiegohistory.org\/archives\/biographysubject\/timeline\/<\/a><\/p>\n