El arquitecto Trace Wilson dirige un equipo de siete miembros en el desarrollo de un plan maestro inclusivo a largo plazo que guíe el desarrollo futuro en Village of La Jolla.
“Para crear un ámbito público cohesivo con derechos de paso y calles completas, estamos redactando una mirada integral a La Jolla desde Turquoise Street hasta UC San Diego y la Interestatal 5 hasta el océano”, dijo Wilson del Village Visioning Committee. “El enfoque principal del comité estará en los corredores comunitarios a lo largo de La Jolla Boulevard, Pearl Street, Torrey Pines Road, Nautilus Street y La Jolla Rec Center en el distrito cultural de Village”.
Wilson agregó: “Empezamos por ahí enfocándonos en la reasignación de derechos de paso hacia el futuro, donde podemos crear carriles para bicicletas, cruces a mitad de cuadra, rotondas donde sea factible, salidas de bulbo (tránsito calmado) y patrones de calles para crear un ambiente mucho más mejor ambiente orientado al peatón. Realmente es para crear una visión a muy largo plazo para La Jolla”.
Las mejoras de la infraestructura pública detalladas en el plan maestro que se está desarrollando pueden ser pagadas por los gobiernos locales, estatales y federales. “Entonces, el distrito de evaluación de mantenimiento de La Jolla puede finalmente ayudar a financiarlo y mantenerlo”, dijo Wilson.
Enhance La Jolla es una organización sin fines de lucro dirigida por propietarios comerciales y residenciales que supervisan el funcionamiento del distrito de evaluación de mantenimiento dentro de los límites de Village. El MAD para Village of La Jolla se estableció en noviembre de 2016 y comenzó a operar en 2019. El objetivo principal de Enhance La Jolla es crear espacios públicos acogedores y atractivos que reúnan a las personas y mejoren su calidad de vida.
Wilson señaló que el Comité de Visión de la Aldea no es parte de Enhance La Jolla o MAD, sino que es un grupo ad-hoc de agentes inmobiliarios, arquitectos, ingenieros y otros conectados con la Asociación de Planificación Comunitaria de La Jolla, que es el asesor de uso de la tierra de La Jolla. grupo a la Ciudad. El Comité de Visión de la Aldea se formó hace aproximadamente un año y medio con la ayuda de la presidenta de la asociación de planificación, Diane Kane, y se encargó de desarrollar una visión general de La Jolla.
Wilson dijo que el equipo de diseño del Comité de Visión de la Aldea es “totalmente local y pro bono”. Agregó que aún no hay un cronograma para completar el plan maestro de Village. Una charette de diseño que involucre al público y solicite las opiniones de los residentes sobre lo que debería incluirse en el plan maestro se llevará a cabo pronto una vez que se resuelvan los detalles.
Al evaluar el panorama general en la creación de un plan maestro general, Wilson dijo que el Comité de Visión de Village ahora puede planificar múltiples modos de transporte, incluidas bicicletas y bicicletas eléctricas, así como prepararse para los cambios en el comercio minorista de Village.
“Queremos una mezcla vibrante de restaurantes y entretenimiento entremezclados con tiendas minoristas en Village”, dijo Wilson, señalando que el entorno comercial de La Jolla ha cambiado significativamente a lo largo de los años.
“En los años 70 y 80, La Jolla pasó de tener grandes almacenes como Saks Fifth Avenue, I Magnum y Walker Scott a tener tiendas pequeñas”, dijo. “Desde entonces, nuestra noción de lo que realmente es el comercio minorista se ha desintegrado y cambiado. Y no hemos seguido el ritmo”.
Al notar que La Jolla no ha tenido un plan de juego general "al que adherirse durante los últimos 25 años", Wilson agregó: "Hemos estado moviendo los brazos en el aire hablando de cosas, pero nada ha sido lo suficientemente específico".
Uno de los temas problemáticos con la planificación urbana en La Jolla es que la Ordenanza del Distrito Planificado de la comunidad, según Wilson, es "tan vaga y poco específica que, si eres un desarrollador que está haciendo un proyecto, estás perdido porque realmente no hay ámbito público urbano cohesivo. Así que estamos tratando de darle a la Ciudad y a otras agencias una guía para trabajar”.
Wilson señaló que, hasta ahora, los proyectos de mejora de la infraestructura se han hecho poco a poco en La Jolla. Pero no ha habido un gran plan para integrarlos en un todo integral.
“Hemos realizado muchos proyectos pequeños e incrementales, una rotonda por aquí, una intersección o una luz intermitente por allá, pero no ha habido nada que realmente considere todo un diseño urbano integral”, dijo. “Y eso es lo que vamos a hacer”.
