En abril, el Grupo de Planificación Comunitaria de la Autopista Midway-Pacific aprobó por unanimidad una propuesta de los miembros del Concejo Municipal, la Dra. Jennifer Campbell y Chris Cate, para colocar la erradicación del requisito de 30 pies de altura para el Distrito Midway y Pechanga Arena San Diego en las elecciones generales de noviembre. votación.
“Me complace ver que el MPHCPG apoya la propuesta de modificar el código municipal para excluir a Midway de la zona de superposición del límite de altura costera. Queremos crear un Midway más transitable, sostenible y moderno que sea una visión de cómo construir una comunidad que avance”, dijo Campbell, cuyo Distrito 2 incluye Bay Ho, Bay Park, Morena, Midway, North Bay, Mission Bay, Mission Beach, Point Loma, Ocean y las playas del Pacífico.
La Actualización del Plan Comunitario de la Autopista Midway-Pacific de 2018 exige "una comunidad vibrante, equilibrada y orientada a los peatones que proporcione usos residenciales, comerciales, de oficinas, industriales, institucionales, militares y cívicos". Además, la actualización del plan contempla una comunidad que apoya el transporte activo y una combinación de oportunidades de empleo y tipos de vivienda para todas las edades, ingresos y grupos sociales. “El primer paso en este proceso fue que la recomendación debía ser escuchada por el comité de reglas (del consejo) hoy, pero eso se pospuso hasta el 14 de mayo”, dijo la presidenta de MPHCPG, Cathy Kenton, y agregó: “Hay dos formas de participar. votación: por una campaña de petición de iniciativa ciudadana, y por una iniciativa del consejo, que es mucho más preferida y mucho menos costosa. No tienes que pagar por la recolección de firmas”.
Kenton agregó: “Siento firmemente que esto es lo mejor para los intereses no solo de la comunidad de Midway, sino también para los mejores intereses de la ciudad de San Diego. Todo el mundo sabe que el límite de altura de 30 pies fue aprobado con la Prop. D en los años 70, y tenía la intención de evitar que se erigieran rascacielos al estilo de Miami Beach a lo largo de la costa. Midway ciertamente no es un corredor con vista (al océano). Lo que estamos haciendo aquí es básicamente corregir un error”.
El planificador de la comunidad de Midway, Dike Anyiwo, estuvo de acuerdo.
“Este problema no solo es de vital importancia para nuestra comunidad de Midway, sino particularmente durante esta crisis pandémica”, dijo Anyiwo. “Tenemos que empezar a pensar en un panorama más amplio. Esto es algo bueno para nosotros. Creo que es imperativo”.
La colega de planificación Judy Holiday estuvo de acuerdo.
“Los grupos que estén interesados en reconstruir y revitalizar el área de la arena deportiva, esto es parte de lo que necesitarían”, dijo Holiday. “No queremos ver rascacielos súper tontos. Pero es muy importante que ocurra el tipo correcto de desarrollo. Queremos ver que nuestro plan comunitario realmente transforme nuestra comunidad. Es fundamental que podamos hacer esto con ese límite de altura”.
El próximo paso para la propuesta de medida de boleta de eliminación del límite de altura es el Comité de Reglas del 13 de mayo donde, si se aprueba, avanzará en el proceso para ser incluida en la boleta electoral de las elecciones generales de noviembre.
“Esto es lo que la comunidad ha estado pidiendo”, dijo Campbell. “Los residentes de Midway han sentido durante mucho tiempo que su comunidad no recibió la misma atención que otros vecindarios de playas y bahías. Realmente estamos escuchando sus voces y lo que quieren ver. Si bien hay muchos kilómetros por recorrer antes de crear esa comunidad, contar con el apoyo de grupos como MPHCPG lo hará posible”.
