En Paras Noticias

Se dice: "Sin noticias son buenas noticias". No es verdad. Han sido malas noticias para los ávidos clientes de revistas y periódicos de Paras News de North Park a medida que se enfrentan al cierre del icónico quiosco después de 70 años. Los asiduos cabizbajos se habían estado despidiendo durante todo diciembre de los propietarios Ken y Ann Gabarra, propietarios del puesto de periódicos en 3911 30th St. durante los últimos 12 años. La ausencia abre un agujero en el panorama literario y ahora deja los puestos de periódicos en Hillcrest y University Town Center para tratar de llenar el vacío.

Apenas el 14 de junio de 2019, Uptown News presentó la tienda en un artículo completo de Katherine Hon que destacaba a Paras como un negocio que "todavía se mantiene firme". Una vez, un estante del New York Times atrajo a bibliófilos y lectores de tabloides por igual a un arcoíris de lectura de títulos: Hispanic Network, Beatlefan, Black Beauty & Hair, Ghosttowns, Fighters Only, Old Schoolhouse for Homeschoolers, Jazziz, Bee Culture, Railway Modeller, Inked y Revista Judía de Libros. Paras tampoco dejó fuera a los jugadores ya que había crucigramas, sudokus y buscadores de palabras. Probablemente fue el único lugar donde los lectores de Ballers, Bride y Black Belt se codeaban. Hace cinco años, Paras había vendido hasta 4000 títulos, pero eso había disminuido a alrededor de 2500 ofertas.

Además de los extras habituales de tabaco, billetes de lotería, goma de mascar, dulces y bocadillos, Ann Gabarra había ampliado considerablemente el inventario no literario de Paras para incluir Seattle's Finest Coffee, gorras de béisbol del equipo, comestibles, velas, llaveros e incluso joyas que presentaban tanto Cruz cristiana, así como pulseras judías Hamsa. Por supuesto, casi todos se preguntaron por qué el cierre, pero algunos fueron demasiado educados para preguntar. Ken Gabarra señaló lo obvio: que “Internet” se ha apoderado de los hábitos de lectura de las personas que alguna vez dependieron de los semanarios, periódicos y tabloides en papel. También citó preocupaciones médicas menores como razón suficiente para finalmente descansar.

Como secretaria de la Sociedad Histórica de North Park, la escritora Katherine Hon ilustró a los aficionados a la historia local que el gran edificio que albergaba Paras News se construyó en 1928 como United Realty Company y albergaba 11 empresas como Owl Drug Company, Joseph Jessop & Hijos Joyeros y otros. El propio espacio de Paras había sido Basham Beauty y Melody Beauty Shops, y finalmente consolidó su identidad en 1950 como Baker's Cigar and Newsstand.

Paras News siempre quedará en la memoria como un lugar único, inclusivo y multipartidista, donde la casa reconoció a los fanáticos de Rolling Stone y CrossSticher como iguales. Con suerte, los clientes leales habrán comprado tesoros de papel finales que durarán más que el puesto de periódicos favorito donde fueron comprados.

kimberley monari

en las noticias locales

En 1993, la primera edición de North Park News, que fundó mi familia, se jactó en su encabezado de debut "Una prensa comunitaria es el futuro del periodismo". Esa creencia es cierta hoy. Los medios independientes de base local son la salida de este país de la división partidista que envuelve a nuestra nación.

Los nuevos propietarios y el personal de Uptown News me han impresionado con cada edición. Creo que su equipo editorial reconoce que hay dos lados en cada problema. Ese estándar es difícil de mantener en comunidades pequeñas. Nuestra democracia les está pidiendo mucho que apoyen y fomenten un periodismo equilibrado. Se honesto. Sé justo. Espero leer cada nuevo número del nuevo Uptown.

Tomas Shess

en los carriles para bicicletas

Gracias por el artículo informativo en el último Uptown News. Quería compartir mi experiencia y opinión, como ciclista de mucho tiempo en San Diego. He vivido en la ciudad durante la mayor parte de los 42 años y desde 2002 soy residente de bicicletas, caminatas y transporte público. No tengo auto.

La ciudad ha crecido notablemente en los últimos cinco años (yo vivía en Italia) y andar en bicicleta, incluso por placer, se ha vuelto más peligroso y menos atractivo. No es solo el potencial de un accidente, es la contaminación.

Entonces, si bien agradezco la atención a los ciclistas y al ciclismo, no tiene sentido construir carriles para bicicletas a lo largo de corredores con mucho tráfico (de automóviles y peatones). Tomo las calles laterales siempre que sea posible. Para hacer ejercicio, salgo a las 7 am los domingos por la mañana para dar un paseo a la playa (desde Hillcrest). En 2012, "nadie" estaba despierto. No había humos para ingerir ni gigantescas cajas de metal para negociar. era el cielo

Estoy consentido en que ya he vivido lo mejor de la región en bicicleta. El sentido de libertad y autonomía, de hacer el bien a tu cuerpo y al planeta sin dañarlo como un hábito es un regalo y un privilegio. Pero mi estilo de vida no es traducible. No soy un campeón de las causas. La mayoría de las personas no pueden o no quieren sacrificar la comodidad y la conveniencia por el bien general.

San Diego, California y los Estados Unidos generalmente están varias décadas por detrás de las naciones europeas progresistas y de Europa en su conjunto en términos de creación de sociedades móviles sostenibles.

Aún así, aplaudo cualquier esfuerzo que se esté realizando. Nos hacen sentir que estamos haciendo algo positivo.

Los dejo con un pequeño ejemplo de por qué me lamento. En 1991, estaba visitando a un amigo alemán en Alemania. Nos detuvieron en un cruce de ferrocarril por un tren, no un tren de carga extenso, solo un tren, y ella apagó el motor. No puedo decirle con qué frecuencia veo personas sentadas en sus autos con el motor en marcha, revisando sus teléfonos. O dejar el motor en marcha mientras corren hacia una tienda. O... motores en marcha...

Zanne Aurilio