Por Morgan M. Hurley | Editor

Segunda parte de una serie

Escondido detrás del prístino vestíbulo azul cian y blanco de la sede de car2go de Downtown en East Village, se encuentra una mezcla de industria y futuro; creatividad y ciencia ambiental; y el zumbido constante de los empleados ocupados.

Aquí es donde ocurre toda la magia.

Si bien su estética ha ganado tanto premios como la envidia de los demás, las operaciones y las oficinas administrativas de car2go rara vez son vistas por el público o sus clientes; sin embargo, si un cliente actual o potencial ingresa al vestíbulo de Ninth Street y toca el timbre, un miembro del equipo de la flota de la compañía aparecerá en segundos para ayudarlo.

“Este espacio ha tenido muchas vidas”, dijo Will Berry, gerente de locaciones de San Diego, refiriéndose al área que alberga al personal. “Sé que había sido venta al por menor de ropa; Sé que ha sido una imprenta, y sé que había sido una iglesia. Esas son solo algunas de las vidas que ha tenido”.

Hoy en día, la "colmena de abejas", como la llama Berry, es un espacio de trabajo moderno, industrial y futurista diseñado por Paul Basile Studios, vecino de car2go en East Village. Berry está ansioso por mostrar la funcionalidad por la que dijo que Basile merece todo el crédito, gran parte de la cual es visible a simple vista y fue construida o ensamblada por el mismo Basile.

“Eso le da una sensación única”, dijo Berry. “A veces vienen amigos míos a visitarme y solo hablan de lo celosos que están de que este sea el espacio en el que estamos”.

Basile, quien ganó cinco Orquídeas y una Gran Orquídea de la Fundación Arquitectónica de San Diego por los sellos personales que puso en los restaurantes y negocios del área, recibió una en 2012 por el diseño interior de la sede de car2go.

Con un diseño muy abierto y funcional, que incluye medias paredes y objetos sobre ruedas para fines de movilidad, el espacio ofrece muchas oportunidades para la interacción y la creatividad entre el equipo de flota, marketing, servicio al cliente, despacho y administración.

Varias fotos promocionales a gran escala del primer lanzamiento público de car2go en Ulm, Alemania, adornan las paredes, así como una impresionante foto de una flota completa dentro de la plaza de un pueblo en Ulm, junto con otras de la sede norteamericana de la compañía en Austin, Texas.

El tema de la "calle" de Basile utiliza placas de trinchera de reparaciones de la calle, una puerta corrediza hecha de productos reciclados, una mesa de diseño de 2,000 libras y muchos materiales rústicos antiguos mezclados con lo nuevo, dando al espacio mucho carácter y colocándolo en oposición directa. de su vestíbulo prístino y de estilo clínico.

En 2011, con una pequeña flota de ocho vehículos eléctricos, car2go tenía una pequeña bahía de carga de 600 pies cuadrados de doble ancho. Berry dijo que el espacio no era lo suficientemente grande para realizar el mantenimiento mientras se cargan los vehículos, por lo que las reparaciones se realizaron en la calle. Rápidamente se hizo evidente que necesitaban más espacio.

“Nos dimos cuenta de que teníamos autos para los que necesitábamos aumentar el 'estado de carga' promedio en toda la flota, para poder beneficiar a nuestros miembros para que pudieran llegar a donde necesitaban ir y nosotros pudiéramos obtener los ingresos”, dijo Berry. “Así que el truco era que necesitábamos más carga privada que pudiéramos controlar directamente”.

Berry, quien era entonces gerente de marketing, dijo que él y sus colegas estaban trabajando para encontrar una solución cuando se presentó; el edificio directamente detrás de ellos que daba a la calle 10. Una vez que atravesaron la puerta de metal oxidado que se interponía entre ellos, encontraron un edificio estilo bahía abierto y vacío. Aunque sus colegas podían ver el potencial, Berry era un escéptico total.

“El espacio tenía dos, tres pulgadas de tierra por todas partes, las ventanas estaban tapiadas por completo, caca de paloma por todo el piso, y es una gran inversión. Sentí que necesitábamos reenfocar nuestros esfuerzos en otra parte”, dijo. “Finalmente me convencí y fue una lección de humildad para mí”.

Berry dijo que una vez que obtuvieron los fondos para adquirir el espacio de 3,500 pies cuadrados, lo rasparon, colocaron la tierra y colocaron una red de estaciones de carga de vehículos eléctricos Blink adentro, descubrieron que podían meter 30 autos adentro. Su nueva instalación de carga entró en funcionamiento en enero de 2013.

“Esto fue un cambio de juego para nosotros”, dijo Berry.

Ahora, mientras están activamente en el proceso de cambiar las unidades 380 Gen2 por 400 Gen3, no podrían vivir sin ellas.

“Nuestro producto perfecto es un automóvil completamente limpio por dentro y por fuera y completamente cargado, si puedo cumplir con eso, esa es la esencia de nuestra marca”, dijo Berry. “Con 38 estaciones de carga y 400 autos, alrededor del 10 por ciento de nuestra flota se cae en cualquier momento y regresa a la oficina para recibir algún tipo de mantenimiento”.

Berry llama a los esfuerzos de su flota una orquesta.

“Hay tantas piezas diferentes que realmente necesitan unirse en cualquier momento”, dijo. “Con la habilitación de GPS de nuestros vehículos, realmente tenemos el latido del corazón del automóvil, de modo que si tenemos un vehículo con un estado de carga bajo, por cierto, si un automóvil tiene un 20 por ciento o menos, es ya no está disponible en la aplicación: un miembro no podía caminar y deslizarse en ese automóvil.

"Hemos decidido que el 20 por ciento es demasiado bajo; preferiríamos tener ese automóvil sentado hasta que enviemos a un miembro del equipo de la flota para acceder a él y llevarlo al punto de carga más cercano".

A veces, el punto de carga más cercano es una estación pública de vehículos eléctricos cercana, a veces tiene más sentido llevar la unidad a la sede central para que el equipo de la flota pueda cargarla y limpiarla.

Berry dijo que los comentarios son constantes y llegan a la compañía de vehículos eléctricos de muchas maneras, incluida su línea de servicio al cliente, visitas sin cita previa a su lobby, pero el método principal es Twitter.

“Nuestros miembros sienten mucha pasión por el servicio y tampoco tienen miedo de decirnos cuándo necesitamos hacer una mejora”, dijo.

Lleva tu Car2Go al juego de pelota

Durante las últimas dos temporadas de béisbol, Berry dijo que han llevado a cabo un programa especial, que no solo beneficia a sus miembros, sino que también crea algo a lo que se refieren como "zonas de lanzamiento de la serie de fin de semana de los Padres". Todo lo que un miembro tiene que hacer es detenerse en el lado de la Novena Avenida como un valet.

“Hemos hecho que sea tan fácil llegar al juego”, dijo Berry. “Especialmente para los poseedores de boletos de temporada que viven en Uptown. No hay que esperar por nosotros; se detienen, terminan su alquiler y se van”.

La Parte I de esta serie se publicó en abril, [“Car2Go mejora su flota de San Diego”, vol. 16, Número 4].

—Morgan M. Hurley puede ser contactado en [email protected].