Girard para sumergirse no más? James Alcorn de Alcorn & Benton Architects reintrodujo el plan de reestructuración de Prospect Belvedere, también denominado "Girard Dip", una propuesta para reestructurar la confluencia de Prospect Street y Girard Avenue. El LJTC elaboró una recomendación llamada "Plan maestro del centro" hace 22 años, que incluía una propuesta para la reestructuración de la pendiente pronunciada en la intersección de Girard Avenue y Prospect Street. La propuesta luego se convirtió en parte del Plan Comunitario de La Jolla, así como también del plan comunitario actualizado en 2004, dijo Alcorn. En las circunstancias actuales, Prospect Street se hunde hacia el mar justo antes de encontrarse con la parte baja de Girard Avenue. “La idea aquí es hacer un movimiento a lo largo de Prospect y bajar Girard, convirtiéndose en una 'T'”, dijo. El proyecto, tal como se conceptualizó, también incluiría un paseo peatonal a lo largo de Prospect Street desde Herschel hasta Girard Avenues, reubicaría 15 lugares de estacionamiento y crearía un mirador sobre Scripps Park y el Pacífico. “La idea de tener un centro de La Jolla es algo que tanto la asociación de comerciantes parece estar entusiasmada [y] todos ustedes [Concejo Municipal] aprobaron hace 22 años”, dijo Alcorn. “Solo quería asegurarme de que no haya nada en la carpintería que esté pasando por alto”. Alcorn y sus asociados esperan encontrar un patrocinador o patrocinadores privados para financiar el proyecto. Aunque se requiere un análisis completo y dibujos adicionales antes de obtener una estimación exacta del costo, “no es una gran cantidad de dinero según los estándares actuales”, dijo. En la reunión del LJTC del 9 de febrero, los administradores votaron a favor del proyecto de paseo peatonal Prospect-Belvedere y asignaron un enlace, el administrador Mike Dershowitz, para presentar informes continuos al Concejo Municipal sobre el progreso del proyecto. Las leyes, están cambiando Los fideicomisarios votarán sobre las enmiendas a los estatutos de LJTC en la reunión del 1 de marzo. El síndico Peter Wulff, presidente del Comité de Estatutos, enfatizó dos puntos importantes con respecto a los cambios propuestos en los estatutos. En primer lugar, los fideicomisarios deben considerar si cambiar o no las asignaciones de límite de mandato de seis a nueve años. Actualmente, los fideicomisarios tienen un mandato de seis años, pero pueden regresar después de una ausencia de un año si son elegidos nuevamente. En segundo lugar, los fideicomisarios deben determinar si adoptar cambios en los estatutos o en el código de ética con base en un voto mayoritario, que es el procedimiento de votación actual, o por dos tercios de los votos. “Realmente no ha habido muchos cambios en nuestros estatutos en los últimos 60 años, así que esto es algo que realmente debe hacerse para el futuro de nuestra organización”, dijo el presidente de LJTC, Rick Wildman. Fuegos artificiales en las obras La concejal de la ciudad del Distrito 1, Sherri Lightner, está trabajando con la Cámara de Comercio Regional de San Diego para cambiar la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) para eximir a los eventos especiales que duran menos de 48 horas de tener que someterse a una revisión ambiental, anunció la representante de Lightner, Erin Demorest. “Es muy importante para toda la ciudad de San Diego, y para La Jolla en particular, poder tener exenciones para eventos especiales en los que no tenga que pasar por esta onerosa revisión ambiental porque eso agregaría miles de dólares a la costo de su evento y meses para su proceso de permisos”, dijo Demorest. “El espectáculo de fuegos artificiales de La Jolla y muchos eventos especiales que son cercanos y queridos para nosotros están en juego, por lo que queremos hacer todo lo posible para tratar de preservarlos”. Para obtener más información o participar, visite www.saveourevents.org. Los camiones de comida pueden obtener la calificación El supervisor del condado, Ron Roberts, está trabajando con el Departamento de Salud Ambiental del condado para determinar la viabilidad de otorgar calificaciones con letras a los camiones de comida. “Con la creciente popularidad de los camiones de comida gourmet, al supervisor le preocupa que los pacientes no puedan confirmar la seguridad de la comida como lo hacen en un restaurante tradicional”, dijo el representante de Roberts, Portland Bates. “El condado no rastrea electrónicamente las inspecciones de camiones y carritos de comida como lo hace con los restaurantes. En su lugar, solo se utilizan formularios en papel, por lo que no hay una forma práctica de identificar si los vehículos cumplen con los estándares de seguridad alimentaria. El sistema de calificación por letras ayudará en este proceso”. Bates dijo que el Departamento de Salud Ambiental del condado inspecciona regularmente más de 1,100 camiones de comida y carritos de café para garantizar que los alimentos se almacenen a las temperaturas adecuadas, que haya instalaciones adecuadas para lavarse las manos en el lugar y que otros servicios estén debidamente desinfectados. “El objetivo es ayudar al público a distinguir los camiones legales de los que operan ilegalmente”, dijo Bates. “En estos tiempos económicos difíciles, lo último que queremos hacer es sofocar el negocio, especialmente el crecimiento del negocio, por lo que nos aseguraremos de mantener los costos lo más bajos posible al hacer esto”. Además, para aquellos que se lo perdieron, el discurso completo sobre el estado del condado de Roberts se puede ver en www.sdcounty.ca.gov. La oficina de correos obtiene el voto de LJTC Los fideicomisarios de LJTC votaron unánimemente para apoyar todos los esfuerzos de la comunidad para preservar la oficina de correos en Wall Street. El grupo de trabajo comunitario Save the La Jolla Post Office ha elaborado un plan de tres partes para mantener intacta la oficina de correos de Wall Street en su ubicación actual y preservar el mural en el interior. Save the La Jolla Post Office se reúne todos los viernes por la tarde en la Sociedad Histórica de La Jolla. Para obtener más información, envíe un correo electrónico a [email protected]. Alrededor del pueblo • El comité de Tránsito y Transporte de La Jolla aprobó el cierre de calles del Triatlón Mundial de ITU el 11 y 12 de mayo y votó para rechazar cualquier solicitud de valet parking hasta que el comité haya redactado un plan maestro de valet, anunció Rob Hildt, vicepresidente de LJTC. • El Comité de Ordenanzas del Distrito Planificado de La Jolla votó por unanimidad para aprobar la señalización para Bird Rock Fine Wine y Rush Indoor Cycle Studio en Bird Rock, anunció el síndico de LJTC, Mike Dershowitz. • Independent La Jolla se presentó para convertirse en una organización sin fines de lucro 501(c)3, anunció la presidenta de Independent La Jolla, Cindy Greatrex. • El próximo evento Sunsetter se llevará a cabo en Steakhouse at Azul, 1250 Prospect St., el 16 de febrero de 5 a 7 p. para los invitados al evento. El costo de asistencia es de solo $5 para miembros, $10 para no miembros o gratis para nuevos miembros que se registren y paguen cuotas en el evento. • Warwick se inscribió recientemente para ofrecer un descuento para el programa de tarjeta de recompensa "Shop Local, Shop La Jolla", lo que lo convierte en uno de los más de 30 negocios locales que ofrecen un descuento para los miembros de LJTC. El segundo vicepresidente, John Weinstein, instó a los miembros y fideicomisarios a participar en la expansión del programa hablando con sus vecinos y negocios locales sobre la membresía de LJTC y las ofertas y descuentos únicos que ofrece el programa "Shop Local, Shop La Jolla". . Las tarjetas de membresía están disponibles en las reuniones de LJTC, en las horas felices de SunSetter y en la oficina de LJTC, ubicada en 7734 Herschel Ave. Para recoger en la oficina, llame para conocer la disponibilidad. Para obtener una lista completa de los descuentos ofrecidos o inscribirse para convertirse en miembro de LJTC, visite www.lajollatowncouncil.org.